优秀混动力 体验奥迪Q5 hybrid quattro
提起混合动力,相信网友们的第一印象会是雷克萨斯、丰田等日系品牌,传统德国三强在国内市场也会零星的投放一些混合动力版本产品,但产品推广的力度以及混合动力系统的宣传都不及日系企业来的那么高调。但是我们也可以看到,在历届大型车展上,德系品牌都会在展台上摆出一些清洁能源汽车,有欧洲主流的柴油版,混合动力版,哪怕是纯电动的概念车,目的是向大家彰显技术层面的革新应用。现在好了,德系混合动力产品的价格不再是动辄就超过百万,售价60.8万元的奥迪Q5 hybrid quattro(下文简称奥迪Q5 hybrid)正式进入国内市场。
以技术为本的奥迪绝不会放弃油电混合动力的项目开发,在1989年,奥迪就研发出奥迪100 duo概念车,以5缸汽油发动机为主,作用于后轮的电机以及镍镉电池为辅。随后奥迪也一直没有停下对混合动力系统的研发。
Q5 hybrid以奥迪Q5 TFSI版本为基础,所以在整体造型上没有非常明显的区分。在没有Q5 hybrid之前,进口到国内的Q5有3.2运动版和越野版两款车型,顾名思义,就是分别安装了S-Line和越野两种套件。而在此次试驾会上,我们同样看到了两种套件,一种是与运动版相同的S-Line套件,而另外一种则是与国产Q5大致相同的普通车身套件,相信日后运动版套件可能会作为选装件出现。
作为Q5车系的延伸车型,Q5 hybrid并没有非常独具匠心之处,在车身前翼子板和尾门上有清楚的hybrid标志,想要一眼分辨出Q5 hybrid,轮圈的改变是比较明显的。10辐轮圈的造型很有“混动范儿”,很多品牌在推出混动车型时大都会采用类似低阻力的轮圈样式。
Q5 hybrid的轮胎尺寸为235/55R19,试驾会上我们看到Q5 hybrid使用了两款轮胎,一款是固特异EfficientGrip,另外一种是米其林Latitude Sport,两款轮胎都是为了SUV专门设计的,并且同时强调节能和静音。
2009年11月10日
性能65分 奥迪Q5 3.2越野能力全面测试 前面大家已经看过Q5 3.2的内部使用的体验文章了,而一辆SUV更关键的是行驶及越野方面的性能。今天我带领大家一起去了解Q5 3.2公路行驶及中等强度越野的测试:
注:下文中进口Q5 3.2 S-Line版简称为:Q5
● 发动机机变速箱概况:
这次测试的是3.2FSI的车型,都配置了7速双离合变速箱(2.0TFSI也是装配7DSG),和大众那款7速双离合不一样的是,奥迪这款是湿式结构,并且最大扭矩可承受500Nm!是今年的新产品。
2.0TSI车型采用...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月15日
有望明年国产上市 奥迪新款Q5到店实拍 近日海外社交平台公布了一组奥迪新款Q5车型的到店实拍,该车有望于明年国产上市,并继续针对轴距方面进行加长。外观方面,新车采用全新的设计语言,八边形前进气格栅更扁平化,配合全新结构的LED矩阵大灯组与样式更为夸张的前保险杠,气场有所提升。值得一提的是,新款Q5还配备全新的OLED尾灯,具备多种动画效果,监测到后方两米内的车辆与行人还将自动亮起。
配置方面,新车将搭载第三代MMI信息系统,语音识别功能也更为强大,搭配12.3英寸全液晶仪表,科技感十足。动力方面,新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月24日
2018北京车展即将亮相 国产奥迪全新Q5L 在2018北京车展开幕之前,团队在前方拍摄到了国产奥迪Q5L,这款车相比海外版本轴距加长了88mm。新车此前在奥迪一次活动上小范围展示过,此次将会在北京车展期间正式向公众亮相。
『国产全新Q5L』
国产全新Q5L的外观设计会与海外版车型基本保持一致,新的大嘴式格栅配合矩阵式的LED大灯,整体视觉效果十分不错。新车的长宽高为4765/1893/1659mm,轴距2908mm,轴距相比海外版加长了88mm,轴距的提升让新车会有更加宽敞的后排空间。
国产全新Q5L在动...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月18日
驾驶轻松油耗表现出色 动态实测奥迪Q5
不同于上次体验的山路驾驶,这次与Q5的接触多以高速公路为主。高速状态时,奥迪Q5以沉稳为主,车身内几乎没有多余颠簸,对于路面震动的抑制也非常到位。8AT变速箱换挡间隙很小,发动机转速也很低。
在车内驾驶也显得非常舒服,相比于奔驰的舒适,宝马的运动,奥迪在这之间做到了折中而为。驾驶时既能够感觉到车身整体性极佳,操控不限拖泥带水,座椅的包裹性和软硬又恰到好处,让人不会太过疲劳。
除此之外,2.0T发动机与8AT变速箱的组合在油耗方面也相当出色,自动启停系统是低...
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