特立独行/个性十足 实拍全新雪铁龙DS4
雪铁龙DS4改款车型定位于紧凑级运动型轿车,预售区间为25万 - 30万元,以进口的方式引入国内,下面我们就一同来感受一下这款特立独行的DS4究竟焕发着何种魅力?值不值得我们去拥有......
外观:诠释个性 拒绝循规蹈矩
雪铁龙DS4定位运动轿跑,车身尺寸方面,DS4长4275mm * 宽1810mm * 高1533mm,轴距2612mm,是标准的紧凑车身材,其采用5门掀背式的车身结构,车身颜色有波尔多红、钛银、摩卡棕、珍珠白、静谧黑、翡翠色、深晶蓝等7种颜色可供选择。
雪铁龙DS4给我的第一眼感觉是惊艳,少了那点法系车的浪漫,多了几分张扬,可谓个性十足。前脸处最显眼的莫过于“大嘴”进气格栅,配合融入格栅的“双人”字LOGO打造出雪铁龙DS系列的家族风格,略显夸张的造型为车子增添了几分肃杀之气。
棱角分明的氙气前大灯大有剑拨弩张之势,带有自动高度调节自动和清洗功能,不过仅限于雅致版,风尚版采用的是卤素大灯,雾灯造型与大灯相似有效形成一种呼应,二者相辅相成进一步诠释个性化元素。此外,DS4两款车型均标配有日间行车灯,并且日间行车灯采用“L”型光束设计,既提高了行车安全性同时增加车型识别度,两全其美。
侧面看雪铁龙DS4,物抛线式的车顶配合上后轮轮供上方两条锋利的弧线,即使车子虽并没有采用之前概念车的三门结构,依旧彰显出比较强烈的Coupe轿跑车气质。设计师别出心裁的隐藏式把手设计还挺洋气的,后视镜下沿集成了转向灯,再一次表特立独行的个性。
尾部造型一样不走寻常路,多种线条勾勒出浓郁的轿跑风味,尤其是保险杆两侧的U型凹槽以及镀鉻排气管设计相当的新颖独特。风格迥异的尾灯展现出法系车天生的浪漫情怀,双幅条LED示宽灯在夜晚识别度更高,安全性更好。
DS4的轮胎采用的Michelin Pilot Sport 3,这款轮胎以超强的抓地力而闻名,能够提升驾驶操控乐趣,其规格为:225/45 R18,风尚版的则为17寸。仔细琢磨了DS4的整体外观,车身线条复杂并不凌乱,打破固有的法系浪漫,宣扬诠释一种个性,的确有自己的独到之处,相信能让不少“外貌协会”不可自拔的迷恋上它。
2011年9月1日
明年以进口方式引入 官图解析雪铁龙DS4 雪铁龙DS系列是法国标致雪铁龙集团(PSA)旗下的高端车系。其入华时间表也于近日正式确定。据悉,雪铁龙DS4车型将于2012年第一季度以进口方式引入中国市场,根据长安和PSA组建的新合资公司内部计划获悉,DS4车型预计2013年实现国产,价格可参考英国市场售价:18150英镑起售(约合人民币18.89万元)。
雪铁龙DS4基于新C4底盘,采用五门掀背造型。在尺寸方面,雪铁龙DS4长宽高分别为4275/1810/1523mm,相比尺寸与福克斯类似的C4,DS4车身长度减少了6...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月1日
法国车的大胆浪漫 分析雪铁龙DS4、DS5 对很多人来说,DS或许有些陌生。这个源自雪铁龙1955年出产的轿车名字,如今已经成长为了雪铁龙旗下一个独立的品牌。如果你还是不太明白,你大可把它理解为丰田与雷克萨斯、日产与英菲尼迪之间的关系,因为在雪铁龙的产品体系里,DS已经被定位于高端。
当初的那款DS轿车并没有被赋予一个独立的汽车标志,它仍然挂着雪铁龙的双“人”字车标,但正是从那时起,雪铁龙的品牌内涵开始发生了微妙的变化。因为DS大胆的设计以及它所传递出的全新思考方式,使其在日后被雪铁龙确定为了一个相对独立的品牌,并且在产品定位上略高于雪...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月22日
号称“唯美”车型 解析海外版雪铁龙DS4
在今年年初的第26届国际汽车节上,雪铁龙DS4被评选为“年度唯美车型,可谓是给雪铁龙的2011年开了个好头。雪铁龙DS4是雪铁龙高端系列DS的第二款车型,其首次亮相于2010年10月的巴黎车展。此前长安同PSA合资成立工厂中就有关于引入DS系列车型的计划,而DS4很有可能成为首款国产的车型。接下来小编就为大家介绍一下这款很可能引入国内的“唯美”车型。
外观动感 尾部亮点多
雪铁龙DS4以High Rider概念车为设计蓝本,夸张的前进气格栅和经典镀铬双回旋镖标志...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月22日
极具动感和前卫 车展静态评测雪铁龙DS4 在本届上海车展上,进口雪铁龙带来了旗下运动型轿车DS4,该车在此前多次车展中均有亮相,在车展现场也受到了很多人的关注。虽然尚未在国内销售,不过其在欧洲价格已经公布,相信来到国内的日子不会太远了。今天就带来该车的静态评测。
看到DS4的外观就不难发现,这是一款极具动感和前卫的运动型车。正面是具有雪铁龙家族特征的双人字前脸,略显夸张的超大进气格栅,大灯凶悍的从正面延伸至两侧,看上去非常锋利。
从数据上看这款DS4长度虽然只有4270mm,但由于车身流线型线条设计...
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