性能与操控完美碰撞 体验宝马全系车型
掐指算来,到今年宝马“BMW&MINIExperienceDay感受完美”活动已经历经十二载,在多年的发展与积累中,这项活动的知名度广泛提高,逐渐成为国内最富盛名的体验活动之一。在这次北京站的活动之中,有机会参与到其中,感受到这场操控与性能的盛宴。
这次活动中,宝马全系的车型均出场亮相,对于如此之多的车型,要是想在一个下午的时间内都体验一次,恐怕时间根本就来不及。所以,挑几款平时难得一见的车型来操作一番,才能将最难得的部分呈献给大家。
M5运动与舒适的平衡
亮蓝色的M5绝对是全场瞩目的焦点,由于车型较新,在路上见到的的机会真的很少,不夸张的说你能看到10辆M3,但是却难得一见M5的身影。
隐藏在M5巨大的引擎罩下的是一台V8发动机,这款发动机采用了M双涡管双涡轮增压技术,能够在6000–7000r/min内输出412kW/560Ps的最大功率;在1500-5750r/min的转速区间内输出680Nm的峰值扭矩。扭矩区间非常广泛的优势在这款涡轮增压发动机上体现得淋漓尽致。
M5配备7速双离合器变速箱,换挡速度相当迅捷,急加速时换挡冲击也非常小,传动效率较高是它的优点。相比与前作采用的AMT变速箱,双离合变速箱在传动效率和换挡速度上并没有明显劣势,而在换挡平顺性上高出很多,这对于偏向于日常使用的M5来说不得不说是一个福音。
M5标准装备19英寸M车型专用轻质铝合金轮圈,前轮和后轮分别搭配265/40R19轮胎和295/35R19轮胎,抓地力十分出色。
当然由于场地限制,起步时并没有启动弹射模式,不过M5依旧展现出令人头晕目眩的加速度,整个人好像被按在驾驶座一样,刺激且紧张,瞬间车速就已经超过了一百公里。
当驾驶M5进行绕桩时,你能明显地感觉到悬挂对车身的支撑力非常充足,方向盘的指向性也非常准确,车轮的横向抓地力也较难突破,不过略微有些宽的车身还是有些让人不太适应。
刹车时车身姿态非常从容,四个车轮提供了非常稳定的抓地力,车头下压也并不严重,悬挂系统充足的支撑力给予了车身漂亮的刹车姿态。
2014年6月3日
性价比更突出一些 试宝马X5 xDrive50i
说到宝马的M车型,或许大家都很熟悉,M3、M5等车型都是脱口而出。但是宝马在一些普通车型上也有M运动型这样一款命名,通常都作为一个车型的顶配版出现。今天我们试驾全新宝马X5 xDrive50i就是X5系列的M运动型,除了在外观上采用了宝马的M套件之外,动力上也采用了全新的4.0T发动机,抛弃了老款的4.4T,这样的好处就是能降低进口排量税,性价比也会更突出一些,不过接近117的售价也限制了X5 M运动型并不会称为走量产品。但这是这也不能限制它的动力表现,接下来我们就看看这款X5 xDrive...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月4日
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M5运动与舒适的平衡
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查看全文>> 更多相关>>2012年6月7日
梦想变成现实 试驾进口宝马530i旅行版
要么读书,要么旅行,思想和身体,总有一个要在路上!在互联网时代,静下心来阅读已经成为一种奢望,于是为了让人生更加充实,我选择先让自己的身体上路。此时,如果让我选择汽车作为交通工具的话,毫无疑问那一定是一辆旅行车。
旅行车,所有以轮子为主的交通工具中最富生活气息的一种。从某种意义上说,旅行车代表着品质生活,至少是一种自然、休闲的生活态度。这一点我最羡慕欧洲人,他们被认为是全世界最会享受生活的一群人,看看人家满大街都是Touring、Estate、Variant、Wagon、...
查看全文>> 更多相关>>2021年2月2日
对手锁定奥迪A6 Allroad 宝马5系跨界车 近日,有海外媒体在社交平台上发布了两张宝马全新5系跨界旅行车假想图,对手锁定奥迪A6 Allroad和奔驰E级All-Terrain。
外观方面,从假想图上看,宝马全新5系跨界车以G31旅行版为基础打造,新车增加了离地间隙,换装了更大尺寸的车轮,并增加了覆盖保险杠和轮眉的越野外观套件。在增加通过性的同时,视觉效果也更加出色。
动力方面,新车预计将搭载3.0L直列六缸双涡轮增压柴油引擎,最大输出功率185kW,峰值扭矩650N·m,匹配8AT变速箱,可在5....
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