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对比测试新BMW 5系Li和奥迪 新一代A6L

  纠错  2012/7/5 12:57:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

能坐上这个谈判桌的当然是要讲条件的,有身份,够长度那是最基本的要求。比如说今天的谈判双方,一方带着“习惯性领跑”的称号,另一方则顶着“中国年度车型”的光环,而且他们各自的首席谈判官更是兼具了商务和运动这两种气质。要知道谈判总是难分胜负,这次也不例外,在耗时3天的激战过后,局势似乎仍不明朗。

还记得2010年最后一期杂志我们做的那次对比测试吗?那时的新BMW 5系Li可谓风光无限,测试数据全面领先,综合实力更是难以置信,以绝对优势力压他的3位主要竞争对手乃意料之中,不幸的是,奥迪A6L也身在其中。不过,这是A6L的上一代产品,而且当时我就说过,这款车不久后便将转身为最年轻的一位选手。的确,1年多的等待时间不算长,今天,重新杀回来的新A6L目标很明确,为的就是打一场漂亮的翻身仗。当然,对于新A6L来说,这注定是场硬仗,要知道新5系Li在这段日子里也并没有不思进取,虽然外在变化甚微,但却完成了配置的升级,例如全系已标配氙气大灯和主动保护系统,而售价则相应地进行了小幅度的提高。还有一点需要解释,和以往的“硬碰硬”操作方式不同,这回你会看到团队与团队间的作战。我们则分别挑选了他们各自阵营中的顶配车型及销售主力参战。

这是奥迪有意为之,新A6L变年轻,变运动了,从某些角度看比新5系Li要有活力。他的车头比A7还要犀利,显得整车比新5系Li更扁,但多少会丧失些稳重感;两车的腰线均被抬高,特别是新A6L,此外,他们的另一个外形设计共同点就是短前悬,这有利于车头的拉长效果。不过,这两款车给人的第一印象是不同的,新5系Li更加敦实厚重,而新A6L则更显轻盈飘逸。但数据显示却是相反的,新A6L反而还要更重上70公斤,况且这款车还应用了奥迪轻量化工程。

看得出,两位大师在车灯设计上甚是讲究,准确地说就是在严格遵循家族设计特征的前提下尽可能地实现变化。以尾灯为例,新A6L的线条感和可识别性都极强,但你会发现它的造型却与A8L的十分相似,同理新5系Li的尾灯,它的线条更繁复,也拥有不错的可辨性,但请注意即将入华的新一代3系,简直如出一辙。不过,在车灯的技术运用上似乎奥迪更胜一筹,全LED前大灯已不再那么神秘,你不必为其而选择昂贵的A8L W12了,A6L顶配以及7月份到来的Q3都有装备。

先控制住自己的身体,不要一屁股坐进后排不出来了,咱们还是从前排说起慢慢来。两车的内饰风格截然不同,新A6L的现代感和科技感有沾了“时代”的光的嫌疑,折叠式大屏幕够气派,按键手感也依旧在豪华品牌中处理得最到位。新5系Li和内饰则散发着一种古典气质,且用料一贯考究,10.2寸的大宽屏和高分辨率的显示更是赏心悦目。奥迪的MMI和宝马的iDrive系统这里就不多说了,惟一要指出的是,MMI旋钮左上方的手写板将成为未来奥迪高端车型的标配,而通过反复使用,个人认为宝马的人机工程相对更棒。总之,在电子配置的表达方式上,新A6L希望让驾驶者在不知不觉间应用,而新5系Li则会让你愿意不时参与进去,无论是读取还是操作,其更多的是以你的自主掌控为主。

宝马5系 指导价:42.69-64.39万 | 配置 图库 经销商 口碑

2010年11月20日

曾为中流砥柱 内外实拍国产宝马新5系Li
    文章要点: 国产新5系Li确实在追求豪华,在配置方面甚至已经赶超7系 空间在加长140mm后,轴距已经超过短轴版7系,空间相当奢侈 后排座椅经过优化后,带来了本质的提升 宝马528Li,首先不要被它的名字迷惑,它与上代E60的530Li的发动机只是在调教上略有提升,实际依然是3.0L自然吸气发动机,至于命名只是为了全球化统一而已。E60时代国产的旗舰车型在全新的535Li推出之后已经沦为中坚力量,那么采用了7系底盘结构的528Li到底与老款的530Li有多少提升呢?首先还...查看全文>> 更多相关>>
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