高富帅和白富美们的新宠 试全新奥迪A3

在如今的中国，大而全的汽车消费理念已经不再为年轻新贵们所推崇，那么外形动感、技术先进的全新奥迪A3，能否成为“高富帅”和“白富美”们的新宠呢?

A3之于奥迪的重要性，可能是国人没有想到的。自从1996年第一代车型开创了高档A级车的细分市场以来，其在全球累计销量已超过260万辆，占到了奥迪全系车型销量的20％以上。然而在堪称奥迪“第二故乡”的中国市场，以进口形式销售的第二代产品却并没有取得理想的业绩。是9年的时光(第二代A3诞生在2003年)使其在竞争对手面前失去了锋芒，还是中国的高档紧凑型车市场尚未成熟？

然而不管是什么原因，这些都已经成为过去。一方面在如今的中国，大而全的汽车消费理念已经不再为年轻新贵们所推崇，个性化、高品质以及高科技含量反而越来越被他们所重视：另一方面，新一代奥迪A3以全新的动感形象和丰富的科技装备应运而生。我们且不说将来会在一汽-大众佛山工厂投产的三厢车型，仅是已经在欧洲上市并即将引进中国的三门两厢版，就有足够的实力成为高富帅们的新宠。既然定位于高档紧凑型车，就没有必要一味追求尺寸上的扩张，所以全新奥迪A3在长度(4237毫米)和高度(1421毫米)上与前代车型相比并没有明显变化。但是为了营造更加动感的造型，车身比例进行了调整：轴距增加了23毫米，达到2601毫米；前悬变短，车身宽度增加了12毫米，达到1777毫米。

尺寸上的变化对于运动性能的提升具有一定的帮助，但是对于营造蓄势待发的气势重点还在于表情的刻画。对于新A3的这副面孔，我相信很多人都不会陌生，因为奥迪一贯坚持的家族化设计风格使人第一眼便能够看出它与A1以及新A6之间的血脉传承。三角形状的大灯略微上扬，LED日间行车灯和波浪形的下缘勾勒出精致而犀利的眼神。同样采用LED技术的尾灯由内而外逐渐变宽，扁平的造型让车尾的视觉宽度得以延展。

奥迪ultra轻量化车身技术是其引以为傲的资本，所以根据“在正确的部位采用正确材料”的原则，全新A3也采用了混合材料的车身结构。为车内乘员提供保护和支撑的主体区域，如车身底部、A柱、8柱以及车顶拱形区等，由硬化和热成型钢制成。而车身的外覆盖件，诸如发动机盖和翼子板等，则使用了轻质的铝合金材料，由此减轻了超过9千克的车身重量。经过一次列的轻量化措施，全新奥迪A3实现了大幅度的减重瘦身，其中装配1.4TFSI发动机的车型重量仅为1175千克，比上一代车型轻了80千克之多，相当于减少了一名成年乘客的重量。

在重量大幅减轻的同时，强劲高效的动力系统堪称新A3的又一个杀手锏。1.4TFSI、1.8TFSI和2.0TDI三款发动机均经过全新研发，采用了燃油直喷、涡轮增压、智能热管理系统以及Start-Stop发动机启停系统等众多高效技术。与上一代车型相比，新A3的燃油经济性平均提升12％之多。与1.8下FS，发动机匹配的是7速Stronic双离合变速箱，而1，4TFSI和2.0TDI则装配6速手动变速箱。