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试驾解析现代雅科仕加长3.8 L GDI旗舰

  纠错  2012/7/8 21:21:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

普通版的雅科仕车身尺寸和德系三巨头(奔驰S级、宝马7系、奥迪A8U旗鼓相当,经过加长后的雅科仕加长版以5160mm的长度与3045mm的轴距,在车身尺寸方面领先任何一位对手。

外观的端庄稳重是豪华车所必需的,雅科仕这一点做得非常到位。大面积镀铬进气格栅和发动机盖上突出的标志为它吸引到了更多的目光。车尾的LED尾灯、双侧菱形排气管都体现出了旗舰的味道,18英寸的镀铬轮辋也很提气。车身侧面和尾部的线条中会有一些奔驰S级的影子。后视镜在车外看确实和整车融为一体,但坐在车内就会发现它的位置是偏高的,即使将座椅调至最高位置,还是不能很方便地通过外后视镜观察车侧的情况,这一点需要适应。

行驶过程中,雅科仕3.8LGDIV6直喷发动机将声响压到了最低,一切都很静谧。246kW和390N·m的数据看上去非常出色,普通模式下驾驶时,依靠齿比密集的8挡自动变速器平顺地输出,雅科仕整个行驶状态用沉稳来形容比较贴切,对于职业司机来说驾驶雅科仕很容易让后排的老板满意。当按下Spod键之后,车辆对于油门反应忽然变得积极,4000r/min左右就能明显感觉到动力源源不断地输送到车轮上,似乎此时车身的冗长感已经消失得无影无踪,油门稍大时还会有V6发动机咆哮的声音传入耳际。而在车辆转弯的时候那修长的车尾提醒了我它的存在,雅科仕的电动助力转向确实不如奔驰S级、宝马7系或是奥迪A8L那么精准,近似于模糊的轻柔甚至不能和雷克萨斯的LS相提并论。

短暂的停车之后,我从司机位置换到了老总们所钟爱的右后座上。仔细端详车内,整体氛围布置明显指向了豪华,车顶全部用翻!毛皮包裹,档次提升明显。右后侧座椅带有很多舒适性调节,常规的前后、靠背以及头枕调节均可通过门板上的按钮实现,按下AUTO键后拉开车门时座椅会移到最后方便乘客下车。4座设计的雅科仕加长版后排中间布置了集成多种功能的扶手,可以调节包括副驾驶座椅向前折叠、后座椅放倒模式、空调、腿托和遮阳帘等,都属于豪华车所必需的舒适配置。前后排都出现有类似于奔驰S级上的COMMAND系统旋钮,现代称之为DIS驾驶员信息系统,在旋转按钮旁融入了类似宝马7系上的按键,功能划分也类似,操作方法相同。不过圆形旋钮旋转时阻尼不够细腻,横向推动时反应不够灵敏。

或许您还记得2012年第1期汽车导购《感官的世界》选题中(P59),蒙着眼睛的我被小雷扶上了雅科仕的后排来感受动态舒适性。当时它就给我留下了良好的印象,动态舒适性不错,60km/h过减速带悬架吸收上佳,虽然在蛇形道路上碍于偏软悬架,使我在后排摆动幅度有些大,不过这样的表现让我一度以为它是奔驰S级。直到摘下眼罩的时候才发现是雅科仕,小吃了一惊,这说明了雅科仕在车辆行走方面和传统意义上的豪华品牌间逐渐缩小的差距。这次的加长版雅科仕将悬架升级为了空气悬架,在原有的良好表现基础上又有了些提升。不过,坐在后排的我这次着重体验了它的老板席。纵然类似奥迪A8L的右前座椅向前放倒功能非常奢侈,不过后排腰部调节实在有些不入性化。当身体完全躺着的时候想要让腰靠支撑起背部非常困难,必须上身完全缩到座椅里才能行,要不然腰部后面空出的间隙会让长时间乘坐变得艰难。而直着坐起来以后腰靠同样无法完美贴合身体,调节幅度有限和腰靠设计大小不适是主要原因:目:使目排老板们对于腰靠问题可以包容的话,座椅整体包裹性方面的差距还是会让他们更钟情于德系三巨头。当然,除了些瑕疵以外,雅科仕加长版的后排还是很惬意的,在车辆行驶过程中发动机噪声、胎噪和风噪都几乎被阻隔在车外。而通风后凉爽的座倚和车载冰箱里取出的冷饮应该会博得老总们欢心。装备在雅科仕之上的Lexicon LOGIC 7音响是Harman公司旗下的产品,与JBL、AKG和Infinity等大牌同属一个公司,音质方面在我这个外行人听来实在挑不出什么瑕疵,如果要和奥迪A8L上装备的B&O顶级音响相比较,恐怕只有玩音乐的专业人士才能说的出那些音符背后的故事(2012年第1期P56)。

说了这么多车辆本身的东西,我还想聊聊关于购买雅科仕的问题。的确,如果拥有将近100万元的预算,恐怕很多人都会转投德系三巨头,尤其是奔驰S级大幅优惠的背景之下,更让雅科仕显得尴尬。不过面对一位追求简单、低调的商务人士,从舒适性和空间方面考虑的话,雅科仕加长版还是有机会的。而且现代为雅科仕及加长版车型都提供五年不限里程的整车保修以及20次免费保养。如果有幸成为雅科仕的车王,还可以享受到现代至尊保障服务,包括残值保障服务和新车更换服务,其中新车更换服务是指购车1年内因对方责任发生事故且维修费用超过30%时,可以申请更换新雅科仕。最后,如果韩国豪华游和十多万元的进店购车优惠是您所感兴趣的话,不妨去亲身感受一下,试过之后或许您也和我一样,会多给它一点掌声。

雅科仕 指导价:73.8-132万 | 配置 图库 经销商 口碑

2009年9月6日

10年后的首次换代 现代新款雅科仕图解
    从去年上市的劳恩斯再到今年年初上市的劳恩斯酷派,进口现代似乎决心将豪华路线一直走下去,而在今年4月份的上海车展上,进口现代也为我们带来的他们在3月份才刚刚在韩国国内上市的新一代豪华轿车-雅科仕,这也是雅科仕车型在诞生10年来的首次换代。而距离上海车展3个月后的北京进口车展上,我们又见到了这款车,并且现代汽车官方宣布这款车将会在8月18日正式上市,那在上市之前我们先对这台车进行一个简单的了解吧。   新一代雅科仕与劳恩斯采用相同的平台设计生产,因此这两款车载外观设计上有些相似,不过相比劳恩...查看全文>> 更多相关>>
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