对比试驾宝马X3、奥迪Q5、北京奔驰GLK

奔驰GLK也国产了奥迪Q5的日子还会过得那么潇洒吗?抑或是仍然在坚持进口的宝马X3因为纯进口身份而变得喷喷香?一切尚未见分晓，且听我慢慢道来……

这是一块主销车型价位大致在40万～50万元之间的细分市场，消费者对这类SUV的要求最主要的还是高品质和高安全性，品牌当然也比较重要。但因为所处价位不低也不高，大多数消费者很容易受到价格因素的影响而轻易做出取舍。“做低价者得天下”这个平常主要应用于入门级轿车的定律，在这块市场上貌似也颇为受用。所以，国产后一直有着价格优势的奥迪Q5出现了持续的旺销，甚至于很多消费者不惜等上半年到一年的时间来购买该车，其让人失去理智的能力在同级车中绝对是首屈一指了。

奔驰GLK和宝马X3一直也卖得不错，但与奥迪Q5年销量接近6万辆的神勇相比，实在有点小巫见大巫的意味。或许是预见到了中国汽车市场SUV车型红火的未来，奔驰用最短的时间实现了GLK的国产，并且将全系车型的起始价格由原来的45万元左右降到了接近40万元，其市场竞争力显著提升。宝马虽然没有直接将X3放在沈阳，但却国产了另外一款或许将会处在新的热门市场的X1，X3则仍然以纯进口身份在国内销售，起始售价超过了50万元。

虽然宝马X3的售价偏高，但因为它具有品质相对更高的纯进口身份，对宝马品牌情有独钟的消费者仍然会毫不犹豫地选择该车。不过由于此类车型普遍采用订单制生产，所以从订车到最后提车的时间自然也短不了，超过三个月的等待周期早已是家常便饭，这也是X3销量始终无法实现突破的一个非常重要的原因。奔驰GLK国产之后，起码在供需关系上出现了利好的转机，再加上售价的大幅度降低，前景比较让人看好。

品牌特点越来越相像

虽然在品牌价值上，奥迪略逊于宝马和奔驰，但论在中国市场的影响力，奥迪却绝不在宝马和奔驰之下，其多年来累积并沉淀出的品牌形象让它拥有了最为广泛的受众群体。无论是谁买车，只要涉及到了相关的价位，奥迪的产品总会出现在备选名单中，哪怕只是一闪而过的念头。正是因为相对低调、不太显山露水的品牌形象，奥迪深受那些较为内敛的中国消费者的喜爱。伴随着Q5的热卖，靠庞大销量而支撑的产品口碑势必会在Q5未来的市场销售中起到推波助澜的作用。

奔驰GLK和宝马X3在销量上虽不如Q5那样气势如虹，但因为两个品牌相对深厚的底蕴，以及作为梦想之车的高贵身份，无论是品牌，还是具体到车型，都让它们拥有了数量巨大的忠实拥趸。不过从近些年的产品定位来看，宝马品牌整体似乎更加倾向于年轻和运动，而奔驰则仍然以大气和稳重自居。所以你看到的宝马车线条相对于奔驰显得更加大胆，更有冲击力，更加咄咄逼人。

但在GLK和X3这两款车上，似乎这样的品牌印象并不成立。你不能说GLK就一定比X3稳重，恰恰相反，因为GLK经典的复古的造型设计，它甚至比X3看起来还要个性一些，选择、购买GLK的人或许比X3还要年轻一些。