日系高端“混动新生”静态测评讴歌ILX
混动车型作为汽车行业未来发展的趋势,正在一步一步的趋于完善,雷克萨斯在混动方面的造诣在汽车界可以说是很有知名度。其实在日本这个能源匮乏的岛国,几大车企都积极的在这一领域内发展,在这样的背景下,本田的高端品牌-讴歌推出了ILX,这是一款基于北美版思域平台打造的混动紧凑级轿车。下面让我们一起看看这款来自日系高端品牌的“混动新生”。
● 外观:忠于讴歌家族特征 略显低调
讴歌ILX是一款基于美版思域底盘发展而来的紧凑型车,是作为讴歌这一高端品牌的入门级车型,所以看上去有点似曾相识的感觉是正常的。长宽高分别为4555mm、1890mm和1425mm,轴距为2670mm,相比常见的国产第九代思域宽度上略宽,轴距和思域一样。外观大小方面基本上属于标准的A级车范畴。
外观上,ILX家族风格浓烈,刚劲有力的线条和其他讴歌车型一致。宽大的镀铬装饰条可以说是讴歌这一为适应美国市场的诞生的品牌最鲜明的特点。
前大灯的形状我们可以从很多的讴歌车型上找到相似的设计,可以说是讴歌的一种传统设计语言,绝对的犀利。
侧面可以看出和思域有着异曲同工之处,只不过相比思域的风格犀利的更加的彻底一点。一条清晰的棱线从前翼子板延伸到车尾,立体感更强,这也是讴歌相比本田最显著的特征。
尾部设计有点叛逆,相比整车的运动风格来说感觉有些平实,不过与整车风格的融合还是比较好的。尾灯的扁平设计与宽厚的下保险杠在告诉你,ILX是日本血统统美国范。
尾灯的造型依旧保持了直线条的大量运用,很符合ILX的定位,时尚不失动感,优雅中带有一丝力量。
讴歌ILX提供了205/55R16的马牌轮胎和215/45R17规格的轮胎,轮毂的样式都很时尚运动,16寸的轮毂是平行五幅的铝合金轮毂。
2012年8月23日
1.5L的混动车型 海外试驾讴歌ILX混动版
ILX除了是讴歌售价最低的车型以外,它也将是其品牌的第一款紧凑型车,以填补产品空白。在国外,ILX分别搭载2.0L、2.4L自然吸气发动机和这款1.5L混动车型。陪驾的外国教练坦然的告诉我,在美国2.0L和2.4L是绝对的销售主力,如果是他,他会选择2.4L车型,因为相对更大的排量会有更充沛的动力。根据我们的可靠消息,这款车将在11月的广州车展发布,不过仅有1.5L混动车型,ILX有打环保旗的意思
讴歌ILX混动系统为1.5L自然吸气发动机+电动机,不过...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月9日
锋芒与细腻共存 解析Acura (讴歌)ILX 从ILX开始,Acura(讴歌)这个品牌不再是大排量的代名词,美国汽车文化的另一个关键词“混合动力”开始出现在我们的视野里。作为Acura品牌紧凑型混合动力车型的开山之作,ILX交上了一份令人满意的答卷。
锋芒与细腻共存
一直觉得诞生于北美的几个日系豪华品牌真是占据了天时地利。一方面美国主导的设计可以为车型带来众多天马行空的创意,多么领先超前的设计在这里都可以实现。而另一方面,在制造工艺方面,细腻的日式作风又无疑很好地兼顾了车辆的品质与精致度。一边是勇于创新的氛围,一边是以严谨著称的日系...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月18日
年轻锐利的设计风格 试驾体验讴歌 ILX
写在试驾前 互动试车 全民试车 我们要发掘不同社会背景、年龄层的车主,关注他们的视点和用车感受,改变现有单一编辑第一人称试车的模式,让最具发言权的真实车主也参与进来,把一台车最真实、最实用的综合信息传达给受众。
ilx是讴歌在国内推出的首款紧凑级车型,同时也是国内消费者能买到的最便宜的讴歌车型。它的定位偏向城市化,并且采用了混合动力,至于这款车实际表现如何,我们赶紧来体验一下吧。
首先看看这对八零后白领两口子的试驾体验吧。美女首先表态:...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月5日
混搭style 分析混合动力讴歌ILX入门级 驾驶讴歌ILX时,我一直在思考,它到底能带给我们什么?在看到路人艳羡的眼光时,我知道它给了我足够的品牌附加价值。而看到很低的油耗示数时,我知道我又享受到了混合动力带来的优秀燃油经济性。
对于豪华车型,人们追求其品牌附加值,但是也不希望老是当冤大头。因此在“远离群众”多年之后,众多高端汽车品牌开始逐步“品牌下沉”。消费者的消费理念也越来越趋于理性,购车时即便面子和品牌的因素还是占据主导地位,但对性价比的呼唤同样强烈。所以,才有某些人追求“低调豪华”,才有某些车价格一降再降。
在日系车的三大豪华...
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