幸福的起点 试驾入门级家轿长安悦翔V3
幸福是什么?幸福是一个谜,让一千个人来回答,就会自一千种答案。是生活中的点点滴滴,汇聚出了这种只可意会不可言传的感觉。特别是当你拥有了自己的爱车之后,你会更加深刻地体会到何谓幸福。
词典中对“幸福”的解释是一段冗长的文字:一种持续时间较长的对生活的满足和感到生活有巨大乐趣并自然而然地希望持续久远的愉快心情。然而,在我们这些普通人看来,幸福是一种感觉,无法用言语来描述,只能用心去体会,而且体会得越深,那种感觉就越难以描述。
对很多人来说,拥有属于自己的爱车便是种天大的幸福。那种激动、那种喜悦、那种生活方式的彻底改变,绝对溢于言表。而这种幸福在如今也不再是“等有朝一日”那么遥远,特别是像长安悦翔V3这样的高品质、高性价比小车越来越多,幸福的起点也不再那么高高在上。
外形好看、耐看
说实话,目前A0级别的自主品牌家用车,外观设计都不出彩,而悦翔V3算是开了个好头。虽然多少还是能看到这些我们早已熟悉的设计元素,但组合起来却不突兀,一切都很自然,不仅好看,而且耐看。
悦翔V3的车头非常饱满,正是国人喜欢的那种大气。从A柱延伸到发动机盖上的两条凸起线条,不仅提升了视觉力量感,而且还能在与行人碰撞时对其进行保护。进气格栅由两部分组成,上半部分有点像卡罗拉和威驰,而下半部的梯形开口以及雾灯组合则呼应着逸动的设计。双腰线也很顺畅,其中上腰线从前大灯沿车门把手一直延伸到尾灯,加上略微前倾的车身姿态,动感十足。在尺寸上,悦翔V3并没有刻意追求越级表现。4180mm×1650mm×1465mm的长宽高让比例较为协调,而车内空间也得到了保证。
坐进车内,视觉感受就相对平淡一些。简单的设计,简单的功能,倒也符合这个价位的特征。上深下浅的双色搭配以及自发光的仪表盘,营造了很好的驾驶氛围,毫无某些小车的做作、浮夸之感。
动力合理、省油
当主流发动机进入增压和直喷的时代,入门级家用车该用什么样的发动机呢?对于某某微型车有望搭载1.2T的新闻不绝于耳,而且还是好几款车型。理性分析微型车的市场情况,主打高端的车型日子并不好过,被中低端A级车甚至是B级车压得喘不过气来,真正热销的还是那些配置合理的高性价比小车。
2012年9月11日
星骋的“小弟弟” 到店实拍长安悦翔V5 现在人们选车已经不会在局限于简单的好开省油、皮实耐用,而是开始对车辆的外形、安全性等有了更高的期许。此次长安汽车给我们带来了全新小型车——悦翔V5,新车型是基于现款悦翔打造的,其定位为高品质经济性家轿。从外形上我们可以看到长安悦翔V5其前脸造型有着明显的借鉴痕迹,与同姓“大哥”长安马自达星骋外形相似度极高。这样模仿的做法不少自主品牌也有使用,其中也不乏一些成功的案例。下面就请跟随我一起到4S店去看一看悦翔V5除了一张星骋的脸之外,还有什么吸引我们的亮点。
作为长安汽车目前销...
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定位会略高于悦翔 抢先实拍长安悦翔V5
● 外观:前脸与马自达3星骋类似
悦翔V5的前脸几乎是马自达3星骋的翻版设计,其前保险杠上下进气格栅融为一体的设计,包括logo位置的摆放,两侧雾灯区域的设计都与星骋如出一辙,如果遮上悦翔V5的车标来,它和马自达3星骋很难分出你我。
不过仔细看的话,还是能找出些许不同来,首先就是大灯整体设计样式,星骋的线条设计更圆滑,而悦翔V5则要棱角分明一些;另外一点就是悦翔V5的雾灯区面积要小于星骋。总的来说,套用了星骋的前脸确实给这款车增色不少。
从侧面来看,悦翔...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月28日
瞄准目标国民车 评测经济型轿车悦翔 自从今年一月份国内正式出台的汽车购置税新政策之后,小排量汽车又迎来了一个新的发展阶段,而长安汽车也是在这个契机之上顺势推出了一款全新的经济型轿车——悦翔。
长安汽车在微面领域做得风生水起,但在轿车领域的故事却经历了几番曲折。在试水之初,长安选择了自己熟悉的微型车级别,打造的奔奔欲与QQ一较高下,可惜并未一鸣惊人;之后依然另辟蹊径,推出MPV车型杰勋也没有获得成功;从志翔开始,长安似乎开始意识到需要开发主流轿车产品,但2.0级别的志翔实际上还是有些脱离主流。
摆了这么一长串“历史”,想说的...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月3日
低配车不到5万 实拍悦翔手动1.4L舒适型 谈到长安汽车的悦翔系列产品想必大家会比较熟悉,曾经的V3/V5/V7三款产品支撑起了长安汽车在入门级家用轿车的产品阵容。而随着市场竞争的加剧以及产品的更新换代,现有的产品已经不能适应消费者的需求,所以全新悦翔应运而出。相比之前的车型其在产品造型上更加与时俱进。之前我们对它进行了详细的实拍和试驾,今天我们就来看看它指导价格为4.99万元的最低配车型——1.4L手动舒适型的表现究竟如何?
悦翔 2018款 1.4L 手动舒适型
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