无限接近完美 2013款科尼赛克 Aircore

对完美与极致的追求，就像在捕捉“蝴蝶”，而它也在不断变化“位置”，于是，追求完美将永无止境

0-300公里/小时14.53秒

全新的Aircore中空碳纤维轮毂，极速约440公里/小时， 300-0公里/小时6.66秒，装备世界上惟一的可分离和可收起式硬顶

泛读了一遍科尼赛克汽车创始人科尼赛克先生的简介，他是一个把梦想当做人生目标去追赶的人，和所有成功人士一样，怀揣勇气、热情与坚持放眼于自己的终极目标。然而，在我看来，他还是个不折不扣的发明家，许多发明都成了现在家喻户晓的东西，不过那个年代他的那些发明都不被人们认可，我们很庆幸他的坚持，于是他的发明与创新体现在了独一无二的“科尼赛克”身上。这辆2013款Agera R便是源于科尼赛克对完美不懈追求的最新成果。

革命性的创新

科尼赛克的Aircore碳纤维轮毂是全面提高车辆性能的令人称奇的解决方案，科尼赛克可以说是完全重新发明了轮毂。

2013款Agera R拥有世界上最轻和最牢固的超跑轮毂，该轮毂也是由科尼赛克开发和生产。其与众不同之处在于轮毂的中央和轮辐都是完全中空的，并用碳纤维一体成型。这种设计要求科尼赛克开发出一种全新的方式来生产单片式的中空碳纤维轮毂，比以往的设计要更复杂。科尼赛克Aircore碳纤维轮毂中惟一的金属部分是用于填补轮胎的止回阀，除了这一个小部件以外，轮胎的其他部分完全用碳纤维制作。由于其独特的设计，该轮毂比任何合金轮毂要更坚固，同时减重约40％。

这样大幅的减重会极大地提高汽车性能。众所周知，簧下重量必须尽可能小来保持高性能，但很多人都忽视的则是旋转重量也应控制得尽可能小。每次车辆加速或刹车时这种旋转质量都会对加速性能和最小刹车距离产生负面影响，旋转质量也会影响到转向手感和敏锐性，因为旋转质量就像陀螺仪，对转向产生反作用。简而言之，减少旋转重量不仅仅可以减少簧下重量，使得车重更小，还能提高加速或刹车时输送到路面的动态功率。减少旋转质量能产生为车辆配备更大制动器和更大功率发动机的相似效果，还能减轻重量，提高操纵感。