操控/实用相结 解析雪佛兰科鲁兹旅行版

　　原本旅行版在国内市场属于小众车型，不过随着国人消费观念的转变和生活品味的提升，许多厂家越来越重视国内的旅行车市场，甚至有媒体高呼：“旅行车的春天要来了！”，在我看来，“旅行车的春天”言之尚早，不过国内的旅行车市场仍然是一潜力股。

● 外观

　　科鲁兹旅行版最先在2012年3月的日内瓦车展上亮相，在大家都不认为科鲁兹旅行版会杀进中国之时，科鲁兹旅行版出现在今年北京车展的展台上，并且在最近一段时间，陆续有媒体曝光科鲁兹旅行版在国内的路试谍照，可以推测，科鲁兹旅行版将有望引进国内。

　　科鲁兹旅行版拥有比三厢版车型更加优雅的线条，外观也比科鲁兹两厢版更加大气，科鲁兹旅行版全车长度为4678mm，比起科鲁兹三厢版的4598mm要长了80mm，而与科鲁兹掀背版4510mm比起，更是长了168mm。虽然数据上的变化体现不了其行李厢的容量，但是500L的行李厢容积不容忽视。同级别的旅行车中，高尔夫旅行版的行李厢容积为560L。

　　科鲁兹旅行版之所以能拥有十分协调的车身线条，完全取决于它的设计细节巧妙之处，虎牙式的雾灯设计是改款科鲁兹新增的设计元素，这样的设计引来了非议，因为在许多人看来它与科鲁兹的整体风格格格不入，但是如果把雾灯设计结合全车整体，就会发现它其实对车的线条勾勒起到承上启下的作用，给车身带来非常明显的层次感。

　　由于科鲁兹旅行版是基于改款科鲁兹打造，因此外观上带有不少改款科鲁兹的设计特点，例如进气格栅从过去的蜂窝状改为小波浪形的设计，这是从运动转向斯文的一种变革，至于哪个更好看，欢迎大家在评论中各抒己见。

　　轮毂的尺寸有16寸和17寸两种，使用的是普利斯通泰然者ER300轮胎，这款轮胎的特点是静音效果好，但不属于运动特性强的轮胎，一般适合在家用型车型上使用。