巅峰领域 谈Wiesmann MF4 & Spyker C8

强劲的动力，出色的操控，这些一定是超级跑车必备的条件。而纯手工打造的天然细腻感，以及超凡脱俗的设计，才会让一款车成为真正意义上的顶级跑车，才会达到那个遥不可及的巅峰领域。

Wiesmann很好地展现了德国人在技术上精益求精的劲头，纯手工打造的车辆，在每一个接缝都把握得十分细腻，而复古的外形、出色的动力也为Wiesmann浓浓地添了一抹颜色。有着传奇般色彩的世爵品牌，将航空和汽车技术近乎完美地融合在一起，同时，在悠久的历史中，无论是为皇家的献礼，还是在赛车运动中的出色成绩，都已让人们深深地记住了这个名字。

复古与另类

修长的发动机盖，短小的车尾，类似于老爷车的复古造型，让无数世人对Wiesmann投来了好奇的目光。这个造车理念正是Wiesmann品牌创始人，Martin和Friedhelm兄弟二人所追求的梦想。此次接触的MF4几乎全部采用曲线设计，不但展现了设计师进发的灵感火花，还很好地实现了更低的风阻系数，为超跑之路打下了坚实基础。修长的进气格栅与车头两侧高高隆起的发动机盖很好地融合，展现了整车的肌肉线条，以及力量感。而溜背的设计是典型的GT跑车元素，同时也是Wiesmann对于经典老车的一种致敬。

早在1898年，世爵就已经为荷兰女王的加冕礼提供了黄金典礼马车，并且在百年后还会被用于荷兰的一些庆祝仪式。在这个有着悠久工业制造的品牌背景下，现今的世爵将工业科技发挥得淋漓尽致，整车不但采用全手工打造，并且车架还为全铝合金一次冲压式，除了为轻量化做出了贡献，对于翘起的“剪刀门”也是个难得的福音。眼前的这款C8采用了超大嘴设计，并且低矮的重心更显得车辆凶猛异常，车尾的排气管被放置在了近手中间的高度，使得金属网状后包围更宽大，视觉效果十分夸张，为整车营造了一种另类的抢眼风格。

舒适派和工艺品

Wiesmann的内饰采用了几乎全真皮包裹，尽量不采用金属装饰件，方向盘上的壁虎标志就为嵌入式风格。而车辆的门板上也没有常见的塑料或者金属拉手，找到的只有一根皮质拉带，这种设计最大限度地保护了整块门板，提供给乘员细腻的真皮质感，并展现了车辆出色的手工水平。短小精悍的换档手柄营造了出色运动氛围，而手柄周围很难得地看见了现代科技产物，一些空调和驾驶模式调节键排列有序，也是最小程度地占用了空间，更多的留给了真皮。Wiesmann的真皮座椅则更是叫绝，细腻的工艺自然不在话下，同时，对于乘员大腿和腰部的支撑相当充足，包裹性极强，并且还提供了一定的柔软度，长途巡航想必是一件惬意的事。