一睹量产版的风采 实拍大众Lavida朗逸
2008年6月,上海大众Lavida朗逸正式上市,4年后,全新设计的新款朗逸即将公布售价。近日,编辑从本地区上海大众4S店获悉全新造型设计的Lavida朗逸已经到店,随即前往进行实拍报道,一睹量产版上海大众新朗逸的全新风采。
全新设计的大众Lavida朗逸早在4月份的北京国际车展上已经与广大网友、消费者零距离接触,更显稳重(商务气派浓重)的朗逸成为车展现场最受紧凑型家用轿车消费者关注的车型之一。但是,笔者当时认为:造型设计风格改变如此之大的新朗逸突破了现款车型平易近人的轻松感受,更加浓重的商务派头却可能不再适合家用车用户的诉求。
如今,笔者经过了展车和量产车型的多次正面接触,越来越感觉到起码在造型设计改款、以及提升档次定位方面,上海大众新朗逸的“升级,换代”对于细分市场的消费者还是非常“靠谱”的——上海大众自主研发相当成功的新朗逸已经越来越融入“大众汽车”最新造型设计架构之中。
【上海大众新朗逸】
【上海大众新朗逸外观细节(点击小图看大图)】
够体面但是不豪迈
Lavida新朗逸的前脸造型不同于上海大众现有车型中的任何一款,倒有几分神似一汽-大众新迈腾——从前进气格栅到大灯的线条勾勒和镀铬装饰,尽显大气、稳重,与现款朗逸的精致、灵巧风格全然不同。而且,上海大众通过采用“大众汽车”统一风格的大车标和外后视镜造型,以及简练、遒劲的车身下方突起线条,将新朗逸愈加融入到“嫡系”阵营之中。
【新朗逸前侧视角可以看到多条遒劲的“筋线”,造型动感强烈】
【上海大众新朗逸前大灯造型颇似新迈腾的大灯(下图左)】
【新朗逸轮廓造型向轮胎方向有少许外扩,以改善空气阻力(上图右,点击看大图)】
【上海大众新朗逸外观细节(点击小图看大图)】
上海大众Lavida新朗逸的侧面造型还是与老款车型非常相似,特别是后车门的弧度线条,以及从发动机盖、车顶、延伸至行李厢盖的大弧线为了考虑到实际乘坐感受而没有太过于追求造型设计的“绝美”。但是从外后视镜、车门拉手、以及前/后轮廓造型等方面,上海大众为新朗逸进行了全新设计,兼顾了美观与功能性的统一。
来到上海大众Lavida新朗逸的后方,我们能够再一次发现诸多“大众汽车”统一风格的造型设计典范:近似全新帕萨特造型的尾灯融入了更独特的灯具式样。虽然和帕萨特一样拥有明显的镀铬装饰,但一点不会显得“老气横秋”,而且“筋线”更明显的简洁造型还是会让新朗逸赢得更多年轻家庭用户的赏识。
【上海大众新朗逸 蓝色款式】
【上海大众新朗逸 红色款式】
【上海大众新朗逸 白色款式】
2012年4月26日
真的不白给! 车展静态评测大众新朗逸 大众于今日上午9点半正式开启发布会进程,其中上海大众的中期改款朗逸无疑是广大消费者最为关心的热点之一。说实话,作为倾向合资以及进口车型的车迷,起初我对朗逸这种“土洋相结合”的准自主产品并不关注,但从2008年上市以来,国内已经诞生了75万左右的朗逸车主,到底是哪位天神在助它?我这还没整明白呢,上海大众就推出了全新改款朗逸。那么新款朗逸又有哪些亮点,相对速腾有哪些不同?带着疑问,我们边看边说。
外形设计:向大众最新家族风格靠拢,前脸看着比新速腾豪华一点
本次的中期改款朗逸,具有重大...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月27日
新增4款1.4 TSI车型 解析11款大众朗逸
8月16日,上海大众LAVIDA朗逸2011款低调上市,价格区间为11.28万至16.28万元。LAVIDA朗逸2011版依旧保留了“品”字形产品结构,共有1.6L 、2.0L和1.4TSI三个排量12款车型。其中1.4 TSI车型为主打车型,也是2011款朗逸的亮点,2011款朗逸1.6L 、2.0L车型售价与老款一致。
老款朗逸[朗逸 11.68-16.28万]
随着新车型的上市,2010款1.4T朗逸运动版车型近期在市场上出现了降幅为7000元的小额现金优惠。
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查看全文>> 更多相关>>2012年8月15日
外观改进配置升级 实拍上海大众新朗逸
朗逸是在上海大众MODLE Y自主平台上诞生,本不完全属于大众平台,却又融合大众成熟技术与中国消费者的喜好设计,上市以来一直是紧凑型中级车的销量王。如今,全新改款的朗逸回归到大众最新的设计理念,也把对手直接锁定在新速腾和科鲁兹。
虽然此次升级为中期改款,但应该说此次新朗逸的变化还是很大的,绝不仅仅是换个前脸、尾灯那么简单。新朗逸的提升主要在外形、内饰设计、配置这三个方面,而空间和动力系统表现则与现款基本相同。
● 新朗逸外观
新朗逸最大的变化首先来自前脸...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月13日
延续风格配置提升 详细试驾朗逸1.4TSI 上海大众目前的重磅车型之一全新朗逸,于去年8月中旬正式上市,其售价10.78万-16.69万元,新朗逸的平台与老朗逸并没有变化,车身尺寸的差异主要来自外包围等配件上,仅是在老朗逸的基础上进行了“改头换面”工程。不过这个大“手术”的效果非常显著。从外观上我们很直观的看到,虽说是自主研发的“国产车”,但新朗逸依然没有摆脱大众的同化,最终也跨入了那有些“难以辨认”的家族化前脸。此次试驾车型:朗逸1.4TSI DSG豪华版。
作为A级车的标杆产品,上海大众朗逸自上市以来便一直在销量榜上名列前茅...
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