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和家族同胞很像 到店实拍上海大众朗逸

  纠错  2012/7/17 10:54:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    其实对于新朗逸的外观,我们已经无需期待太多。北京车展一亮相,众人释然。当年外观多少有些差异的朗逸,如今也统一成了大众家族化的“脸谱”。如果不仔细看,可能你都不会把它跟“朗逸”联系在一起。真的很像新迈腾,像新帕萨特,像新速腾……

    最大的变化首先来自前脸。这里进行重新设计。过去圆润的风格,被犀利的直线条取代。除了车标还是圆的,哪儿哪儿都是直线。而且如上图所示,保险杠有一些上调,这样也加重了车头的稳重感。

    前大灯可能更像是新迈腾的样子。反正这就是统一到家族“脸谱”后的结果。不过从车灯就能看出朗逸的定位还是属于中端家用车市场的。高配车型也没有氙气大灯和LED日间行车灯这些比较高档的配置,连普通的近光透镜也没有提供。

    镀铬前进气格栅的包边扩展至前大灯组边缘。这是跟新帕萨特一个设计风格。值得注意的是,新帕萨特有三条横杠,新朗逸则是两条,而新的POLO两厢只有一条。在这里就能区分三个档次。

    抛开车头和车尾,新朗逸的中段造型基本没有变化。为了后排乘员的上下车方便,后面尺寸还是比前门大,开启角度也很大。比较明显的差异就是门把手的样子更接近新帕萨特的造型,而且位置也从原来的上腰线处下移。

    新的外后视镜设计显然也是跟随了新帕萨特的风格。个人感觉更漂亮。不同的是,附带的转向灯很细很短很小,看着就有点小气。

    和前脸一样,尾部也是新的大众家族风格。看着的确比较简洁大方。尾灯线条很像新帕萨特。但也是没有采用LED元素。

    高配车型提供了倒车影像功能。这是老款没有的。对很多新手而言,这个功能很实用。

    轮胎部分的变化实际上就体现在轮毂造型的不同。这种复合五幅式轮毂看起来比较大气,立体感更强。而轮胎本身依然采用韩泰的OPTIMO系列,1.6L高配车型为205/55R 16规格,不出意外的话,中配和低配就是195/65R 15规格。这一系列轮胎抓地力一般,静音效果一般,但耐磨性非常好,而且比较硬,不易被扎胎。

2018年9月18日

跨界休旅风格 试驾大众全新朗逸两厢版
    趁着全新一代朗逸上市的东风还未完全消散,上汽大众在今年的成都车展上公布了全新一代朗逸两厢车型的售价。除了取代现款朗行之外,名称上也回归到了朗逸两厢的命名方式。这次,才官方组织的新车试驾会上,我终于有幸体验到了这款换用MQB平台打造的跨界休旅风格的紧凑型两厢车。具体体会如何?咱文中慢慢说。 本次体验的是搭载1.4T发动机的280TSI DSG豪华版,也就是全系的顶配版本,官方指导价16.59万元。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>
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