和家族同胞很像 到店实拍上海大众朗逸
其实对于新朗逸的外观,我们已经无需期待太多。北京车展一亮相,众人释然。当年外观多少有些差异的朗逸,如今也统一成了大众家族化的“脸谱”。如果不仔细看,可能你都不会把它跟“朗逸”联系在一起。真的很像新迈腾,像新帕萨特,像新速腾……
最大的变化首先来自前脸。这里进行重新设计。过去圆润的风格,被犀利的直线条取代。除了车标还是圆的,哪儿哪儿都是直线。而且如上图所示,保险杠有一些上调,这样也加重了车头的稳重感。
前大灯可能更像是新迈腾的样子。反正这就是统一到家族“脸谱”后的结果。不过从车灯就能看出朗逸的定位还是属于中端家用车市场的。高配车型也没有氙气大灯和LED日间行车灯这些比较高档的配置,连普通的近光透镜也没有提供。
镀铬前进气格栅的包边扩展至前大灯组边缘。这是跟新帕萨特一个设计风格。值得注意的是,新帕萨特有三条横杠,新朗逸则是两条,而新的POLO两厢只有一条。在这里就能区分三个档次。
抛开车头和车尾,新朗逸的中段造型基本没有变化。为了后排乘员的上下车方便,后面尺寸还是比前门大,开启角度也很大。比较明显的差异就是门把手的样子更接近新帕萨特的造型,而且位置也从原来的上腰线处下移。
新的外后视镜设计显然也是跟随了新帕萨特的风格。个人感觉更漂亮。不同的是,附带的转向灯很细很短很小,看着就有点小气。
和前脸一样,尾部也是新的大众家族风格。看着的确比较简洁大方。尾灯线条很像新帕萨特。但也是没有采用LED元素。
高配车型提供了倒车影像功能。这是老款没有的。对很多新手而言,这个功能很实用。
轮胎部分的变化实际上就体现在轮毂造型的不同。这种复合五幅式轮毂看起来比较大气,立体感更强。而轮胎本身依然采用韩泰的OPTIMO系列,1.6L高配车型为205/55R 16规格,不出意外的话,中配和低配就是195/65R 15规格。这一系列轮胎抓地力一般,静音效果一般,但耐磨性非常好,而且比较硬,不易被扎胎。
2018年9月18日
跨界休旅风格 试驾大众全新朗逸两厢版 趁着全新一代朗逸上市的东风还未完全消散,上汽大众在今年的成都车展上公布了全新一代朗逸两厢车型的售价。除了取代现款朗行之外,名称上也回归到了朗逸两厢的命名方式。这次,才官方组织的新车试驾会上,我终于有幸体验到了这款换用MQB平台打造的跨界休旅风格的紧凑型两厢车。具体体会如何?咱文中慢慢说。
本次体验的是搭载1.4T发动机的280TSI DSG豪华版,也就是全系的顶配版本,官方指导价16.59万元。
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月1日
集众家所长 深入详细试驾上海大众朗逸 6月12日,我们编辑在上海与朗逸做了1天的亲密接触。这款被上海大众誉为“集众家所长”的旗下首款A级车,到底表现如何?且听编辑细细道来。
本文导读:
静态点评 外观轮廓:棱角分明、刚柔并济 外观工艺:“很大众” 机舱、底盘:布局规整、紧凑 配置:个性、丰富细节做工不太“大众” 空间:实用、易用
动态试驾 动力输出:线性、平顺 手动变速器:MQ200的魅力 悬挂:响应灵敏、硬度适中、软中有韧
最热点评析 朗_逸为何要用大面积仿桃木? 朗逸卖给谁? ...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月5日
起步售价预计于14万元 解析大众新朗逸 在今年北京车展由大众集团包场的E5展馆内,有多辆全球首发的新车在第一时间与中国消费者们见面,其中最引人注目的无疑是兰博基尼SUV概念车URUS和保时捷卡宴GTS这类针对高端用户的车型,而针对广大准备买车的普通消费者来说,上海大众在本届车展上首发的新朗逸也许才是最具吸引力的车型。
下面开始今天的主题,因为在本届北京车展上,上海大众并没有发布新朗逸的价格,所以难免会给正在选车的消费者们造成一定的困扰,因此为了方便准车主们参考,我们结合现在手中掌握的资料来分析一下新朗逸的售价。
...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月7日
进步看得见 动态实测全新一代朗逸Plus 我想大多数工薪阶层在选择购买家庭第一辆车时,都会考虑过上汽大众朗逸这款车。抛开大众品牌的知名度和品牌价值外,朗逸都曾是一辆很难挑出毛病的车。不管是面对韩系对手的价格战,还是日系品牌的良好口碑,朗逸都以傲视同侪的销量成绩轻松碾压了对手。就在刚刚闭幕的北京车展上,朗逸的换代车型——全新朗逸Plus首发亮相。许多细心的卡友都在问,既然没有叫恶俗的“朗逸L”而叫“朗逸Plus”,那我是不是可以暂且认为朗逸Plus的进步不止于空间呢?为了解答这一问题,我们第一时间拿到了这台朗逸Plus的试驾车,希望能通过...
查看全文>> 更多相关>>