乐在途中 试驾体验全尺寸SUV 日产途乐

NISSAN PATROL

人们常说，人生犹如一场旅行，六十年，对人，足以称为一辈子，对车，亦不算短。60年，让日产途乐步入花甲行列，也让它完成了解情况次生命的轮回，从最初的毛头小伙，到越野硬汉，再到如今的奢华玩具，途乐一次次顺应着时代的节拍悄然改变，不曾改变的，只有那份乐在途中的美好心情。

★人性化配置丰富，驾乘舒适度颇佳

☆庞大车身的先天困扰以及过高的价格

尽管SUV市场在中国火爆得一塌糊涂，但提到全尺寸SUV，依然像超级跑车一样，是普通老百姓可望而不可及的遥远物件儿。虽然市场占有率不高，但全尺寸SUV在国内的受关注度并不低，再加上可观的利润率，就不难理解为什么众多厂商都要争先恐后地把各自的全尺寸SUV引入中国。随着时代的发展，全尺寸SUV的功能属性有了明显的改变，舒适与豪华慢慢成了主流方向，这一点在众多车型的最新换代中都已被验证，日产途乐自然也不例外。

对于国内消费者而言，途乐并不是个陌生的名字，玩越野的人更是对它膜拜有加，不过如今展现在我们眼前的第六代途乐却不再是野外生存的高手，它更喜欢的环境已经悄然变成了城市中的铺装道路，是惊喜还是遗憾?还是留给时间去考证吧。

第一次看到途乐，多少让人有些似曾相识的感觉，没错，不论是外观还是内饰，途乐与英菲尼迪QX56有着超高的相似度，尤其是侧面造型，车身线条与车窗样式如出一辙。不过从车头看，途乐还是保持了日产家族的一贯风格，三孔式进气格栅与头灯的组合很有日产的基因。尾部线条简单明了，方正的造型让我们依稀找到了它曾经的硬汉风格。

超过5m的车长、2.08 m的宽度、1.96 m的身高，如此“丰满”的三围让途乐在车流中俨然成了一个庞然大物，不要说轿车，即便是诸如Q7、卡宴这些平日里的大块头和它站在一起，也立刻会显得娇小许多。超大的车身尺寸不仅带来视觉上的冲击，更让它拥有了足够高的驾驶视野，足够大的乘坐空间，当然还有足够多的心理满足感。不过大尺寸也会不可避免地带来些小困扰，比如停车、掉头，甚至于洗车时还要多花点儿银子。