保时捷911团购>>

速度激情 实拍保时捷全新911Carrera S

  纠错  2012/7/24 15:47:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

它具备独特的外观、车身比例和轮廓,车顶线条向下倾斜并延伸至车尾。传统的后置后驱,我说的不是别人,就是它保时捷911,而今天编辑给大家带来的就是保时捷全新911Carrera S。

外观方面

低重心、宽车身和流畅的线条构成整车的外观特点,毫无疑问是一款血统纯正的911。车顶线条向下倾斜并延伸至车尾。这些特点赋予了 911 独特的气质,令人确信无疑。

更低的车顶线条和更宽的轮距凸显整车的动感特色,前轮轮距分别加宽了 46 mm 和 52 mm。为了获得更佳的空气动力学性能,新款911 的车外后视镜直接安装在车门上。上述改进显著增强了车辆的灵活性,但这不过是亮点之一。

侧面轮廓也继承了 911 的设计风格,并有许多细节上的变化。保时捷新911 Carrera S轴距为2450mm,虽然较上一代加长了100mm,但车身总长只加大了56mm。除此之外轮距也得到了增加,Carrera和Carrera S两款的轮距分别增加了46和52mm。由于新911采用了外滑动的天窗,所以头部空间比上一代还增大了15mm。

 

保时捷新911 Carrera S 尾部设计采用家族式的4出排气管,牌照架2旁多了反光板。而且尾部的辨识字母更多!相比老款更加流行充满未来感。而且和LED的点亮效果很搭。老款尾灯设计简单,新款的修长设计延伸更多突出立体感。

 

保时捷新911下散热格栅设计新款处理的更加张扬和锐利。中间变得更小采用梯形设计,而老款是倒梯形设计。大灯组的设计更加时尚,使用了远近光一体的氙气光源,老款车型使用的是分体式设计。白色的灯眉和LED灯很醒目,紧贴下散热格栅凸显运动气息。

 

醒目的轮廓边缘和全新 LED 尾灯,其流线型设计也令后部水平轮廓更加突出。独具特色的反光片单元安装位置更低,塑造出极其独特的后部设计,在夜间尤其醒目。

 

保时捷新911 Carrera S配备20 英寸轻质合金 Carrera S 车轮,外观效果更显动态十足。由于这款车输出功率增强,轮胎也相应地略微加宽,前轮为 245/35 ZR 20,后轮为 295/30 ZR 20。

 

保时捷新911 Carrera S为前备箱设计,这也是保时捷非常传统的设计,但是由于是前备箱,承载就不是很高了。同时保时捷人性化的将一瓶机油放在里面,便于车主随时添加。

2009年8月25日

无懈可击的经典 试驾保时捷911卡雷拉4S
    如果介绍保时捷时对其历史闭口不谈,那简直是放弃了一大部分谈资。在介绍试驾的这台911卡雷拉4S之前,还是要简单说说保时捷911的历史。第一代保时捷911亮相于1963年的法兰克福,这代911的畅销坚定了保时捷将这款跑车发扬光大的信念。   我们先从名称谈起。“911”这三个数字在许多车迷心中或许是神圣的,起码在提起它的时候不会第一个想到美国的“110”。那么之后的“卡雷拉(Carrera)”出自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co),保时捷在20世纪...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号