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或将为睿翼的替代者 解析新一代马自达6

  纠错  2012/7/25 14:49:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  从2003年由一汽马自达国产至今,第一代马自达6已经销售了接近十年,凭借着动感流畅的外形和出色的操控表现,它一直有着颇高的人气。随后一汽马自达再接再厉,于2009年推出了第二代马自达6,也就是我们今天所熟知的睿翼。


第一代国产马自达6


国产马自达睿翼(第二代马自达6)

  不过随着同级别竞争对手相继推出全新车型脚步的加快,想要在竞争激烈的市场中继续取得令人满意的成绩,光靠已经很难给消费者带来新鲜感的睿翼和第一代马自达6肯定是不行的,所以一汽马自达对于尽快国产第三代马自达6也有着迫切的意愿。

  早在今年初,我们就看到了一汽轿车准备斥资15亿元人民币建设马自达产品换型技术改造项目的计划,并且曾有相关人士透露说,这个项目就是为了迎接国产第三代马自达6而准备的。同时还有相关人士表明,如果一切进程顺利的话,它很可能在2013年下半年国产销售。

  那么马自达会不会采取像大众、现代等企业一样的策略,在国内让马自达6“三世同堂”销售呢?目前来看,这种局面应该不会发生,因为同样早在今年初,就已经有一汽马自达的高层领导在公开场合表示过,第三代马自达6将会作为睿翼的垂直换代车型出现,并和第一代马自达6形成高低搭配,在国内并肩战斗。

  第三代马自达6的外形设计延续了Takeri概念车的Kodo(魂动)设计理念,与前两代产品相同的是,一样具有流畅动感的观感。此外,马自达的设计师们还注重优化了空气动力学设计,所以风阻系数也应该会比睿翼更低一些,在高速行驶时能获得更好的油耗表现。

  虽然想要看到第三代马自达6的真容还需要等到巴黎车展开幕,但目前可以确定的是,该车前脸部分的设计将会与Takeri概念车基本一致,并成为马自达新的家族脸谱,因为这个设计在已经上市销售的CX-5身上已经出现了。

2010年12月24日

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