普通家庭喜不胜收 静态体验凯美瑞尊瑞
随着凯美瑞尊瑞的发布,混动居然来到了我们百姓的家门口,其25.98万的售价一下拉低了混动的门槛,让我们这些普通老百姓喜不胜收。
混合动力向来是丰田研究的重点对象,现如今丰田的混动技术更是遥遥领先于其他车企。混合动力以其高燃油经济性高舒适性受到消费者的一致好评,这也是为何普锐斯、雷克萨斯CT200h关注度一直居高不下的原因。但是,二十几万的价格你只买到一款紧凑车,是不是感到有些不合人意呢。好吧,现在有一款既有混动动力又有超大空间的车型能满足你,它就是凯美瑞·尊瑞。
外观:除了镀满全身的徽标外,少有特别
凯美瑞共有三款车型,它们分别是凯美瑞(普通版)、凯美瑞·骏瑞(运动版)、凯美瑞·尊瑞(混动版)。先期上市的凯美瑞与凯美瑞·骏瑞相信网友都已经十分熟悉了。本次上市的凯美瑞·尊瑞是一款混动车型,这也是广汽丰田的第一款混合动力车型,但它绝不是暖场车型,从对待凯美瑞·尊瑞的态度来看,广汽丰田俨然已经把它作为救世主。
凯美瑞·尊瑞
凯美瑞 凯美瑞·骏瑞
看腻了千篇一律的凯美瑞的外观介绍,编辑也就没必要再一次将尊瑞的外观重新介绍一遍。尊瑞的外观与其余两款凯美瑞并无太大的区别,今日编辑只将外观的不同处介绍给读者,我们的重点放在内饰以及混合动力方面。如对外观感兴趣可以阅读前期文章。
尊瑞依旧保持425*1825*1480mm的车身尺寸,轴距仍然控制在了2775mm,看来尊瑞并未因为电池的加入而修改外部尺寸。中网部分凯美瑞的三款车均存在不同,这也是可以直观区分三款凯美瑞的地方。尊瑞的中网采用一粗两细棱条,丰田蓝色车标意味着这是一辆混合动力汽车,其余地方均保持了高度一致。
尾部也没有太大的改变,只是增加了混合动力“HYBRID”专属车标、车尾的LOGO由普通版变为蓝色版,其余依旧保持一致。到此编辑忍不住要评价一下凯美瑞尊瑞的外观。凯美瑞尊瑞外观设计缺少了科技感的装饰,毕竟这是一款混合动力车型,除了遍布全身的“HRBRID”徽标以及蓝色的LOGO外,几乎找不到任何一处特别。倘若能为这些环保的车主进行一些特殊化的设计,相信凯美瑞·尊瑞的竞争力会比其他车型更大些。
2012年5月23日
越堵车越是省油 试驾凯美瑞尊瑞混动车 对于丰田作为在华云动计划后第一款销售车型,并借此推广双引擎技术的广汽丰田凯美瑞尊瑞混合动力车型2012年5月21号在广州发布,其售价叫人有些意料之外。伴随中国对于混合动力汽车的支持,广汽丰田高层也同样认为这款新车将对中高级顾客的购买市场产生较大影响。尊瑞技术与雷克萨斯混动车共享,譬如在加速性、安全性、安静性、低油耗以及排放等方面达到同行较高水平。而对于大城市用车的新需求来说,这种混动型汽车最大的好处在于越堵车越省油,并在平均行驶3-4年用省油收回支出的部分成本,关键在于被广众所认知。
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查看全文>> 更多相关>>2014年6月21日
不一样的精彩 试驾新凯美瑞旗舰版2.5Q
2006年,第六代凯美瑞携“全球最畅销中高级轿车”之势登陆中国。六年间,凯美瑞累计销量达80万辆,并创造国产中高级轿车达成80万产销的最快速度。种种数字显示出的不仅仅是凯美瑞的热销,更是他的高性价比和消费者的满意。如今第七代凯美瑞也强势换代登场。
此次换代,凯美瑞丰富了产品线,分别推出了三款车型,分别为凯美瑞旗舰版,运动版的凯美瑞骏瑞和混动版的凯美瑞尊瑞。下面让我们一起来感受一下凯美瑞旗舰版2.5Q带来的不一样的精彩。
外观:沉稳商务
新凯美瑞旗舰版的...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月10日
昔日的光环变革 试驾广州丰田新凯美瑞
凯美瑞从06年上市伊始,就开始了在国内汽车行业的一个不大不小的神话。面对竞争激烈的中级车市场,仅仅靠着这一款车型而支撑一个4S店的经营,并且保持盈利是极为少见的。在国产车销售中,保持加价售车的时长仅次于本田CR-V。经过了辉煌的两年时间,同级的竞争车型不断涌现推新,第八代雅阁、迈腾、蒙迪欧致胜、新天籁等都不断冲击着凯美瑞的销售势头。而今,广州丰田终于有所动作,推出了新款的凯美瑞,力求再次领导中级车销量。下面中华网汽车编辑就为您详细解读一下凯美瑞新老款的区别,依旧新凯美瑞的亮点之处...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月17日
全新定位满足不同需求 解析新款凯美瑞 现款凯美瑞并不能让所有人满意,但又挑不出太大毛病,就是这种中庸的设计,却使其赢得了不错的销量。而现款凯美瑞于2006年上市五年后,新一代凯美瑞如期发布了,全新的三种定位可以满足不同消费者的需求,尤其是骏瑞(运动型)的动感外观和内饰设计,更是让喜欢追求驾驶乐趣的年轻消费者,多了一个选择凯美瑞的理由。
对于此次发布的三款新车,我们总结出新一代凯美瑞的最大变化为:动感时尚的外观与内饰设计,动力总成升升级,融入了新技术和全新配置。所以,我们下面的文章也将围绕这三点,为您详细解读,首先来看新车...
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