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城中的小货车 实拍开瑞优优1.0基本型

  纠错  2012/7/29 20:25:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

● 中控台做工尚可,且储物空间较多。

参观完外观,我们移步至车内详细了解。优优的中控台采用的是上深下浅的双色设计,整体做工较为规整,没有发现接缝不均匀等现象,硬质塑料的中控台符合微客车型的水平。

方向盘采用了双辐的设计,造型简洁大方,方向盘中间的面板均为喇叭控制区,如果在转弯时按喇叭,优优的设计要比传统微客方便的多。三圈式仪表盘造型简洁,蓝色背景光的设计让夜晚驾驶时显示数值更加清晰,且不容易疲劳。优优并没有为了降低成本取消转速表这项重要的功能,非常不错。

音响系统方面,微客车型的配置都差不多,绝大多数都使用的是带有USB接口的收音机,为了控制成本满足最基本的需求也就可以了,优优也是如此,不过在机头的按键和面板设计上比竞品更显档次一些。机头下方的储物盒设计的非常贴心,不仅尺寸不错,而且还在内部铺装绒布做保护,较为实用。

空调控制旋钮的外形设计的都比较大,标示清晰容易上手,而且旋钮的阻尼设置的较为适中。出风口采用了轿车化的设计,可以进行360度调节比较方便,但出风口塑料板的材质较薄,并且边缘有毛刺,此处的做工有待提高。

方向盘左侧设计个了一个可封闭的储物盒,内部空间表现不错,可以容纳名片夹和高速收费卡等小物品,使用起来比较方便。前排座椅的中间有一个圆形的杯托,尺寸方面正好放下一瓶矿泉水,但由于深度略浅,开车过程中水瓶容易摇晃,实用性欠佳。

中控台的右侧从上到下设置了两个储物空间,一个开放式的储物盒和一个手套箱。其中开放式的储物盒设置了一个凸起的边沿,放置物品滑落。它下方的手套箱空间表现也很不错,放下一瓶矿泉水后,仍有较大的剩余空间。

微客车型的遮阳板一般都不带化妆镜,这个倒是可以理解,但优优基本型的副驾驶遮阳板都被缺省掉了,实在有点说不过去。优优1607mm的车身宽度提供了较为宽敞的脚下空间,三个踏板之间的距离比较大,不易出现误操作的现象。

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空间:

前排车门由整块钢板一次性冲压而成,内侧包裹了硬质塑料制成的内衬板,整体造型规整用料扎实。另外优优的内侧门锁开关借鉴了轿车化的设计,比传统的微客门锁开关更加美观实用。

前排车门的内衬板上设计了一个长条形的储物盒,除了有单独的杯架外,剩余的空间还可以放置一些厚度较薄的物品,对于前排乘客来说非常的方便,优优车门板上的人性化设计做的比较到位。

后排车门采用微客最为常见的侧滑式车门,此类车门最大的优点在于开启时占用的空间非常小,不足就是需要定期维护轨道和润滑轴承。另外后排车门设计了儿童安全锁,这可是在微客车型中比较少见的安全配置,在这方面优优细致的考虑,值得称赞。

图中优优1.0基本型7座版的车型采用的是2+2+3的座椅布局,但这三排座椅的待遇并不相同,感觉是从前往后逐步递减的。优优基本型为第一排乘客提供最为周全的服务,头枕,三点式安全带,驾驶座四向调节一个都不少。

第二排的座椅为两个座椅连体设计,为两位乘客分别提供了两点式和三点式安全带,但头枕的缺失影响了客人乘坐的舒适度。第三排座椅的设计最为简单,不但没有头枕,而且也不提供安全带,在乘坐舒适度和安全性方面第三排的乘客是肯定不会满意的。

微客车型的空间表现一直都是不错的,特别是头部空间更是如此。身高为175mm的体验者,将第一排座椅调整至正常驾驶姿态后,体验了优优前后三排的头部空间均为2拳。第二排乘客的腿部空间达到了4拳左右,第三排乘客的腿部空间为2拳,从此项体验看,当优优7座车型满员时,车内的乘客并不会感觉到拥挤。

通过简单的手动操作,就可以将第二排座椅折叠,非常的方便,这样第三排乘客的腿部空间由此就可以从2拳增加至1.4米,太奢侈了。

第三排座椅正常摆放的时候,后备厢的空间较小,深度仅为330mm,通过简单的手动操作,将第三排座椅折叠放倒,后备厢的深度可增加至1050mm,能容纳更多的物品。

后备厢的开口高度达到了1860mm,中等身材的人站在下面绝对不用担心磕碰到头。后备厢地板距离地面为530mm,装卸较重的物品也不会感到费劲。

开瑞优优搭载的是ACTECO-SQR472WC型发动机,奇瑞的热销微型车QQ3也在使用这款发动机,它最大的功率为68PS(50kW)/6000rpm,最大扭矩为92N·m/rpm,采用的是直列4缸16气门,双顶置凸轮轴和多点电喷技术,排放达到国IV标准。与其配合的是5挡手动变速箱,但变速箱的挡把被布置在了中控台上,设计确实新颖,但对于大多数司机来说需要适应一段时间。

开瑞优优为后轮驱动,前悬挂擦用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是5片钢板弹簧非独立悬架,整体配置符合微客车型的基本水平。虽然钢板弹簧的后悬挂舒适性欠佳,但能够提供更好的承载能力。

● 总结:

开瑞优优拥有较为时尚的外形,在中控台的设计方面借鉴了很多轿车化的人性化设计,优优也是在微客领域第一个采用四轮盘刹的车型,这些足以看出开瑞生产微车的用心,但查看近半年的销售数据,优优的销量与五菱和长安等微客大佬仍然相差很大。这可能是由三个因素造成的,第一是开瑞的品牌认知度较低,客户对于新品牌缺乏信赖,需要时间来验证;第二就是价格因素,毕竟再好的商品定价不符合市场规律,也很难得到客户的认可;最后就是优优的售后服务网点少,服务跟不上也是它的一个短板。

 

2010年8月21日

动力更好简单实用 试驾开瑞优优柴油版
     2010年8月18日,开瑞优优柴油版车型正式上市,该车也成为了目前国内微客车型中第一款搭载涡轮增压高压共轨柴油发动机的车型。当天,我们对这款开瑞优优柴油版车型进行了简单的试驾体验。 ● 外观篇——造型和谐 车身较大 对于一台微客而言,开瑞优优的外观虽然没有什么令人印象深刻的亮点,但也没有某些地方看着令人感到不舒服或者别扭,总体感觉比较和谐,造型大方,基本能够符合绝大部分消费者的审美。 在整体比较中庸的外形上,开瑞优优的“U”型...查看全文>> 更多相关>>
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