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2013款奥德赛上市 竞争对手、销量分析

  纠错  2012/7/30 13:43:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
“六款车型”、“配置增加”、“外观无大变”、“价格无大变”,这是2013款奥德赛留给很多人的印象。其实,从这款奥德赛来看,厂家的目的可以用“维稳”来解释,它们不指望奥德赛能够大卖,仅仅是保证新款车型达到老款的销量,毕竟今年奥德赛月均销量达到了2000辆左右,这样的数据对于MPV车型来说还是能够接受的。

月均两千辆,上半年销量可圈可点

今年上半年奥德赛累计销量1.25万辆,平均单月销量过2000辆,占据MVP排行榜第7的位置,这样的数据对于MVP车型来说算是合格成绩,虽然销量比不上同品牌下雅阁、锋范、飞度和歌诗图,但其利润要远超过这几款车型。总体上来说,奥德赛的销量还算可圈可点,并没有让太多人失望。

同门操戈,奥德赛主打家庭牌

比起当年叱咤风云的老款奥德赛,2011款奥德赛算是失败,但是自2008年以来,整个日系车型都开始走下坡路,虽然产品口碑一如既往,但是外型、动力已经无法让消费者觉得物超所值,奥德赛也自然摆脱不出这样的命运。换代已经成为理所当然的事情,但想要撼动GL8的领袖地位是几乎不可能的,毕竟在当初产品定位上,奥德赛就没有打算与GL8同台竞争,你走你的商务路,我过我的家用范。

竞争车型对比
车型 长(单位mm) 宽(单位mm) 高(单位mm) 轴距(单位mm)
奥德赛 4810 1802 1570 2830
艾力绅 4935 1845 1805 2900
别克GL8 5213 1847 1750 3088
马自达8 4860 1852 1685 2950
大众途安 4395 1794 1634 2678

但对于同门师兄弟艾力绅而言,其潜在威胁要远大于其他品牌MVP车型,毕竟艾力绅的售价28.38万元至31.98万元,其差价并不太大,但其空间要远远超过奥德赛,其主攻的优势和奥德赛相同,都注重舒适性。但好在奥德赛自己还声称其优良的操控性,属于家庭式MPV,具有一定的驾驶乐趣,只是不知道会有多少消费者会看中这点?

【竞争车型】

【艾力绅、GL8】


【马自达8、大众途安】

本田集中发力,奥德赛却无缘

在上市发布会后,广汽本田的销售本部副部长閤先庆在接受采访时称:“广汽本田从2013年开始,已经制定了发展路线和中长期目标,按照这样的规划,未来三年是广汽本田导入新产品的高峰期,其中包括新一代雅阁、一款全新SUV车型和广汽本田第二款中型车。”由此可见,对于广汽本田来说,2013款奥德赛并不是他们着重打造的车型,也不指望它能够为本田拉动多少销量,其目标就是保持现有销量,不退后腿就行。

2014年8月4日

注重公商务用途 实拍全新奥德赛至尊版
    随着汽车市场多元化发展,越来越多的消费者开始选择MPV车型了,并且这一市场的竞争也变得越来越激烈。从2002年第二代奥德赛引入销售已经过去12年了,奥德赛迎来了全面的换代,新车型变的更加成熟稳重,侧滑门的加入和提升第二和第三排的豪华舒适感。可以看出奥德赛从原来主打家用,已经转向了更注重公商务用途的MPV市场。目前店内已有全新奥德赛展车到店,下面就让我们一起去近距离体验一下吧。   外观:造型更为稳重、饱满   全新奥德赛在外形上发生了翻天覆地的变化,一改之前的时尚风格,造型更为稳重...查看全文>> 更多相关>>
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