尊重中国消费者的喜好 解读新雪铁龙C4L

    雪铁龙C4L所处的级别也是国内的销量最大的一个细分市场，竞争之激烈可想而之，不但现有车型不断更新换代，提升竞争力，并且还有更多的实力派车型加入。从现有车型来看，C4L主要竞争对手指向了同样处于高端紧凑级市场的车型，包括新速腾、福克斯三厢、科鲁兹、思域、标致408以及9月份上市的菲亚特菲翔。

 
【雪铁龙C4L的部分竞争对手】

    我们上文中提到了雪铁龙C4L的三大底气所在，也是C4L的主要竞争力体现。外观设计上见仁见智，个人喜好千差万别，不好妄下结论。总体来讲，C4L的设计时尚优雅，并充分考虑了中国消费者的审美。

    看到车身尺寸，长度上，标致408占有很大的优势，虽然同平台，但C4L采用了短前后悬的设计，更加注重驾驶感受。轴距上，雪铁龙C4L和标致408居于前列，差距非常小的是菲亚特菲翔，这也是一款为中国市场量身定制的车型。与速腾相比，C4L在轴距上有较大的优势，这可能会体现在后排空间上，对国内消费者来说会有一定的吸引力。

    再看到C4L的动力，1.6T发动机的动力表现不俗，甚至数据上与速腾的1.8TSI发动机不相上下，而1.8L发动机的动力表现也要好于速腾1.4TSI，1.6L发动机的动力也要好于速腾的1.6L发动机。当然数据并不是实际动力的表现，一切还有待于上市后的测试，但可以说C4L在动力上并不输于同级主流车型。

【1.6T发动机+6AT符合时下主流动力趋势，有一定的优势】

    但目前尚有一个不确定的因素来自变速箱，可以确定的是1.6T发动机将匹配6AT变速箱，而1.6L和1.8L车型的变速箱尚未确定，希望6AT变速箱能全系配备，如果再拿出4AT变速箱，动力上的优势会大打折扣。

【雪铁龙C4L会全系都搭载6AT吗？】

    新C4L的另外一个优势来自其舒适性，除了内饰设计和用料考虑舒适性以外，在悬挂的调校上，C4L也采用了偏软的设计，虽然这与雪铁龙擅长运动的特点有些背离，但对于家庭用户来说，舒适比运动来的更加实际。

    国产C4L最终定价猜想：12万元起？

    标致和雪铁龙国内同等定位车型在售价上也相差不大，参考世嘉和308、C5和508的定价，雪铁龙车型在定价上往往略高于标致车型。因此，标致408的定价具有很大的参考性，1.6L、2.0L车型售价区间为12.19-16.99万元，而C4L将推出1.6L、1.8L和1.6T三个排量，最终售价很可能向408看齐或者略高，但考虑到C4L在销量目标上明显高于408，最终采用相同定价的可能性较大，也就是说最终雪铁龙C4L的起步售价在12万元左右。

【预计雪铁龙C4L起售价在12万元左右】

    再参考大众速腾的定价，雪铁龙C4L 1.8L车型目标直指速腾1.4TSI（起售价14.18万元），定价上相差不大，或者略有优势，起售价将会在13.5万元左右，而1.6T车型前期以进口方式引入，产能有限，不太可能成为主力车型，起售价应该会在15万元以上。

    编后语：

    在对雪铁龙总经理鹏飞的采访中，听到的最多一个词就是中国市场是“重中之重”，“过去我们的发展模式是以欧洲为圆心的，换句话说，就是把欧洲的车型改造之后推广到中国地区；而现在不一样了，从C4L车型开始，我们要倒过来做，就是先为中国市场量身打造车型，然后推广到欧洲和世界其他地区。”

    能让固执的法国人做出这样的改变并不容易，C4L在开发上集中了更多雪铁龙的优质资源。雪铁龙拿来了最大的空间、旗下最出色的动力总成、最符合中国需求的本土化设计，至少雪铁龙这次全力以赴了，因为对手很强大。

    法系车型一向不太擅长于做全能型选手，但这次雪铁龙C4L充分发挥了自己在造型设计和舒适性上的优势，从中国家庭用户的角度来看很有吸引力，能否成功？拭目以待！