年轻的丰田顶级轿车 到店实拍新款皇冠
皇冠这个品牌的车型已经走过57年的历史了,其饱含着尊贵与地位的名字已深入人心,并积累了不少良好的口碑。但随着近年来豪华品牌中大型车价格不断走低,皇冠面临的压力也越来越大,销售表现也大不如前。此次推出小改款皇冠,在外形和配置上进行改变。推出2.5L排量和3.0L排量两种动力搭配,共8款车型。其中,2.5L排量车型比例由原来的四4款增加到了6款,3.0L排量车型则由4款缩减为2款,4.3L排量V8车型被取消。下面就让我们到4S店近距离了解一下新皇冠吧。
外观:外形更加年轻化
新款皇冠外形更加年轻化,相比老款车型来说,新皇冠主要针对外观细节做了调整。在保留低调造型的同时在细节方面添加了不少动感豪华的成分。全新的U型前进气格栅向下继续延伸,尺寸进一步拉大,甚至入侵至保险杆当中,组成前脸的"大嘴"设计。
前大灯造型非常"锋利"与前脸搭配十分和谐,上方加入灯眉做装饰,氙气大灯必不可少。雾灯区域也进行了调整,三角形的造型使得整体风格更加饱满。
由于是中期改款,新皇冠的侧面造型并没有明显的变化车顶曲线的看上去非常顺滑。七辐的雪花状轮毂是为3.0L车型准备的,而2.5L车型使用的十辐轮毂。轮胎品牌:邓禄普SP sport 2050,轮胎尺寸:235/50 R17。
新皇冠尾部的改变十分明显,贯穿尾部的镀铬条,将尾部串联成一个整体,看起来更加大气,与老款皇冠的低调、中庸设计迥异。
尾灯由之前的分开的灯组连在了一起,相比老款整体和谐许多。矩形排气管嵌入保险杠内,造型与老款相同,看起来简洁却相当高调。
2015年10月17日
续写全新“皇冠情结” 一汽丰田全新皇冠 丰田CROWN皇冠于1955年在日本下线,截止目前已是第14代车型。自第一辆CROWN皇冠诞生起,创造的力量就在时代进程中无限延伸,以执着的匠心奉上属于每一代人的CROWN皇冠。作为丰田的旗舰车 型,CROWN皇冠始终是丰田最先端技术的搭载者和最先进理念的践行者。2015年,一汽丰田旗下全新CROWN皇冠于3月12日正式上市。全新 CROWN皇冠在外观方面经过了重新设计,并在内饰和配置方面有所提升。凭借60年荣耀积淀和50余年中国情缘,全新CROWN皇冠将深受国内消费者的青 睐,并续写全...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
不错的运动基因 皇冠动力性阐释 多个网友提出的关于一汽丰田皇冠动力性的问题如:一汽丰田皇冠动力行吗?以及因此而生的对于皇冠车的信心不足,笔者认为有必要在此将皇冠车的动力性的真实表现呈现出来,以释众疑。 一直以来,皇冠在偏好运动性的人们的印象中就是一款外表平庸的商务车。而你可能不知道的是皇冠和雷克萨斯GS豪华轿跑车使用了相同平台,但出于满足商务舒适路线定位的考虑,存在于GS身上的许多运动特征都被过滤掉了,尽管如此,如果用极限的方式驾驶它,你会发现,在皇冠看似平庸的外表下蕴藏着相当不错的运动基因。
单从数据来看...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月20日
温柔少一刀 专业评测丰田皇冠之测试篇 新皇冠在外观设计上着力突出东方审美的设计,这一点您是否喜欢,完全基于个人的审美,无法硬性评价。但是性能对于一部车来说则是比较硬性的东西,很多都是要靠数据说话的。
上一篇感受篇为大家分析了新皇冠的外观设计风格以及G-BOOK的功能介绍,本文将为您重点介绍新皇冠行驶方面的特点以及性能测试成绩。
在这个级别的车型中,消费者对车辆的要求可以说是比较苛刻的。而代表车型又无不宣传其优良的驾驶感觉和强劲的动力,代表车型中宝马5系主打运动,奔驰E级主打舒适,而皇冠则是延续了其外观的特点:中庸!我形...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月5日
乘坐舒适才是重点 第十四代新皇冠实测 我相信在许多80后的记忆中对于有一款车的印象非常深刻,可以说,在那个年代除了奔驰、宝马以外的豪华车就应该是它了——丰田皇冠。而这次来到编辑部的是第十四代皇冠,接下来我们就来了解一下,这款第十四代皇冠在舒适性方面有哪些特点。
在本篇文章中我们将通过隔音测试、内饰材质测试、车内舒适度配置体验、座椅舒适度测试、悬挂侧倾角以及垂直G值测试等环节,力争将丰田新皇冠舒适度通过具体化的表现形式呈现出来。
环节一:隔音测试
车内降噪对于厂商来说是不可回避的造车能力检...
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