闪电侠的逆击 全面试驾体验欧宝安德拉

闪电的符号总带给人一种隐士的感觉，安德拉也是如此。在中国SUV已经成为了都市新兴购车族偏爱的车型，因此现今的SUV车型每年的销售增长点都在稳步前进，市场竞争可谓越来越激烈。虽然欧宝安德拉也是竞争者中的一员，但它以前带给人的感觉似乎更加淡定，很少进行宣传。进入2012年后，欧宝安德拉开始在这种群雄割据的市场中加快脚步，展现欧宝汽车的独特气质，闪电侠的逆击宣布到来。

有很多人都会觉得安德拉和科帕奇就是两款一样的车，只不过挂了不同品牌的标志。其实原来我也有这种想法，但自从驾驶安德拉那天开始，我的这种看法就开始转变了。虽然安德拉和科帕奇属于同门异姓的兄弟，车身大小相似，发动机相同，价位差不多，但坐进去以后你就会幡然醒悟，它绝对不是科帕奇。就算安德拉没有配备最卓越的性能或者最先进的技术，但乘坐感、内饰的细腻程度、内饰设计的个性等，都会让你觉得这绝不是美国车，它真的很德国。在我眼中，科帕奇一直是美国范儿的代表，很粗犷。而安德拉带给我的感觉是一种高品质的生活，不管是哪个细节都显得很讲究，它也显示出了德国工艺缜密的优势所在。

外观方面，安德拉给人最深的印象就是很有“块儿”，这种“块儿”不像是平常我们所想的那种肌肉感。它这个“块儿”指的是非常饱满，从车头开始每条线条都显得很圆润，和棱角分明可以说大相径庭。当然，作为SUV来说，硬振的气质是必不可少的，从外形而言安德拉的硬派气质来自于它的盾形前格栅，格栅上镀铬的装饰条中间镶嵌着欧宝的闪电标志，乍一看上去还有些蒙面大侠的味道。另外，保险杠下方的黑色塑料包围装饰让整车看上去更加动感，不过也正是因为这个塑料包围装饰，导致了安德拉的接近角下降了很多，仅有24°。延伸到车侧的大灯组比较特殊，属于不规则的矩形，这样设计也为了使前发动机舱盖的切缝与前格栅保持平行，达到规整以及视觉的冲击感。车侧的亮点在于后视镜下的竖式散热口，这样的设计带给人种动力充沛、操控优越的感觉，此外在这个竖式的散热口上还集成了转向灯，造型很有新意。

马上带红我的就是种不一样的日耳曼风情。安德拉的内饰整体感觉精细、运动、中控台沿用了以驾驶员为中心的设计理念，采用了炮筒式仪表盘及单色中控台显示屏，按钮布局都经过精心排列，操控简洁方便。此外，安德拉内部采用了黑色的主色调，加上亮金属饰条，让人觉得既豪华，又科技。从欧宝的设计师处得知这种设计方式叫环绕一体式座舱设计，十分独特。另外，安德拉三辐式多功能方向盘采用黑色真皮包裹，再辅以镀铬金属的装饰，使车内也增加了不少运动的气息。更为重要一点，新安德拉在内部空间利用上，可谓充分考虑消费者的需求。在前扶手位置上，表面为两个安放水杯的杯托，实际上打开底层，还有不少的储物空间。在副驾驶席位置，还有一个网兜可加以利用，座位下面的抽屉也可藏一些物品。此外，新安德拉还安装了后排独立影像娱乐系统，9英寸的显示屏就镶嵌在前排座椅的头枕中。对于这个价位的SUV来说，安德拉的内部设计能达到如此人性化确实让我感到物超所值。