未来趋势 谈混合动力车型奥迪Q5 hybrid

如果有一天，电动车真的取代了汽车。多年后，你会对你的儿子讲那“血液中涌动着汽油的故事”。那么千万别忘了给他讲讲我们目前的混合动力

如果说纯电动车的普及目前离我们还比较遥远的话，那么混合动力汽车可以说已经走进了我们的生活。伴随着国内油价的上涨以及环保意识的提高，人们开始逐渐接受混合动力这种新型的驱动技术。

很多国外大型车企也就是看到了这一点，所以纷纷将自身旗下的混合动力车型引入国内。Q5是奥迪最先引入国内市场的一款混合动力车型，不过对于这点我始终有个疑问，奥迪为什么用Q5来当敲门砖，而不是其它车型呢？

原因其实很简单，因为在发动机节油方面，大众的小排量加涡轮增压发动机其实已经可以做到很省油了，所以采用TSI发动机的轿车与其竞争车型相比在节油方面有着明显优势。SUV车型由于年身自重较大，相比之下油耗也要更高，而Q7车型又属于高端SUV，购买它的消费者对油耗也并不是特别在意。排除法之后，奥迪率先将混合动力技术的Q5 hybrid车型引入国内也就可以解释通了。

在发动机动力上，混动版Q5使用的是目前国产版的2.0T发动机，并配备了quattro四驱系统。与之匹配的是一台8挡手自一休变速箱，以及一块可以输出39千瓦的钾离子电池。

新的问题又出来了，虽然Q5 hybrid采用油电混合技术，但是与普通汽油发动机的Q5车型相比，混合动力Q5在原来安放备胎的地方装置了电池，所以自重比2.0T汽油车型增加了130公斤，实际真的省油吗，我们还是通过切身的试驾体验来找答案吧。

越堵车越省油

不过在真正上路前，我觉得我还是有必要把hybrid版Q5车内的那套新仪表弄清楚。首先hybrid版Q5已经将转速表取消，取而代之的是一块功率表。在驾驶中，你叫以通过功率表来查看能量回收以及油电输出的进度情况。此外，原先仪表盘最左侧的水温表也更换为电池的电量表，可以显示锂电池目前储存电量的情况。

启动车辆之后，发动机并没有介入工作，车辆仅启动了电动机。此时你需要查看一下功率表，因为在启动后，功率表指针已经从OFF跳转到了READY，车辆已经准备就绪，我们可以出发了。

Q5 hybrid的中控台上多出了一个EV按键。这是纯电动模式。在此模式下以不超过60公里的时速最多可以行驶3公里，且油耗和排放为零。这种设计很有利于在城市中行驶，特别是在走走停停的堵车路况下。当你看到别人车的排气管都在“呼呼”冒烟的时候，你会感到很欣慰，因为不仅自身节约了燃油，你也为环保做出了自己的贡献。同时，相比普通版Q5车型，Q5 hybrid在行驶中要更安静，令驾乘变得更加舒适。