竞争力再次大幅提升 试驾全新宝马3系
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2012/8/9 11:39:00
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新3系启用了全新平台,代号也从“E”变成了“F”,而这并不是一次简单的改款。宝马工程师必须在保证完美操控的前提下,将新3系的性能进行全面提升,很高兴的是这对宝马来说并不是什么难以攻克的难题,他们做到了。
新3系轴距较上一代最大提升达到160mm,成为同级别之最,动力方面全面由涡轮增压发动机取代,一改老款动力柔弱的形象,变速箱升级到先进的8挡位控制,转向系统也变得更轻松,全系标配iDrive、自动起停系统,这一系列升级让人们大跌眼镜,同时抱着各种心态期待它的表现。
第一代 1975--1983 代号E21 |
第二代 1983--1991 代号E30 |
第三代 1991--1998 代号E36 |
第四代 1998--2005 代号E46 |
第五代 2005--2012 代号E90 |
全新第六代 代号F30 |
1975年至今,宝马3系已经发展到第六代车型,而一个月前,这款备受关注的中级车正式在国内上市,在售车型的价格从33.9--59.96万元不等,其中包括进口标准轴距版和华晨宝马生产的长轴距版。而这次试驾有机会将两个版本车型凑到了一起,他们之间的变化仅仅是轴距和空间方面么,未必。
2010年7月4日
M是一种文化!详细评测华晨宝马325i M “M”这个很简单的字母,在宝马看来却意义非凡。从很早很早以前的拉力赛开始,“M”就是宝马高性能的代名词。时至今日,“M”系列的车型非常多,从轿跑再到SUV,可以说“M”把宝马品牌发扬光大。很多人因为宝马认识了“M”,也有很多人因为“M”认识了宝马。
今天的这位主角并不是纯正的“M”家族成员,首先从身世上就可看出,“华晨宝马”代表了这款车的国产化。只是增加外观套件也让这款车显得更加低调,它就是华晨宝马325i M。今天,小编很有幸把这台车请到了编辑部,下面就让我们一起来对这款车进行详细测试...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月10日
敦实的“大胖子” 试驾2013款宝马3系Li
2013款3系长轴距版的平台代号为F35,也可以说是基因突变的一代,拥有更加豪华的配置,更加实用的空间。同时把自然进气发动机做到极致的宝马,也开始在3系全系引入涡轮增压发动机,虽然不少自然进气粉丝们会为此失望,但这也是当今汽车工业的潮流与方向。
● 外观:更加运动 “增肥”手术很成功
面对这场“以胖为荣”的战场,宝马3系在坚持了多年苗条身材之后,终于经不住大环境的严峻考验,一头扎入了吃货的行列。于此同时,全新的3系在格栅、灯具形状这方面都作出了一些风格调整。
车...
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轻轻松松进6秒 测试宝马330Li xDrive 今天我们见到的这台330Li xDrive是目前3系当中售价最高的旗舰车型,而作为价格最贵并且还搭载了四驱系统的它,虽然搭载了2.0T发动机,同级别当中看似很是普通,但真正的加速能力到底如何呢?
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总结:综合来看,这款3系的旗舰车型虽然在加速能力上值得肯定,并且刹车也有着不错表现,但考虑到售价已经达到48.69万元,所以它并没有更多有诱惑力的设计。...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月11日
四门轿车经典之作 测试BMW 328Li豪华型 宝马3系轿车一直以来就是很多爱车人的梦想之车,此车无论是车身尺寸,还是动力匹配抑或是操控性的调校都堪称四门轿车的经典之作。不过在进入中国市场后,因为不太出众的车内空间,让它并没有取得像奥迪A4L一样出色的市场表现,究其原因,没有加长或许是问题所在。于是在全新一代3系上,宝马也开始做起了“L”的文章。现在就让我们来看看全新的3系Li车型是否已经解决好了水土不服的老问题。
宝马在产品加长问题上并不是新手,曾经5系长轴距版的小试牛刀多少让宝马尝到了些甜头,如今在中国汽车市场加长风愈刮愈烈的大环境下,...
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