集百家所长 试永源五星1.0MT 微客新兵

永源五星

第二、三排座椅均可整体放到，第三排座椅还可以单手提起向前翻折，便利的拓展出后备箱空间，拧下固定螺丝后，座椅还可以拆除。

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车内乘坐空间不是问题，可惜第二、三排均不提供头枕，这在长途乘车时会产生疲劳感，而座椅的靠背角度均可随意调节。

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大灯高度可调对于微车称得上是高端配置，永源五星在人性化配置上很用心。

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行驶中，较高的坐姿保证了良好的视野，五星的噪音表现还有待提升，第三排乘员的颠簸感会比较突出，这是因为后悬挂为整体桥式钢板，倾向于承载性而非舒适性。

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后悬挂是标准的板簧整体桥式非独立悬挂，整体功底还算扎实，在通过烂路途中，底盘没有传出过多的异响。

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发动机采用的是新晨动力1.05L四缸发动机，16气门、双顶置凸轮轴结构，匹配博世发动机管理系统。最大输出功率为69马力，峰值扭矩为89N·m。试驾途中，带动两台空调压缩机和车内5人情况下还能够满足城市间游走动力表现。

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换挡过程较为平顺，但换挡感较为模糊，微客载货后低挡位使用频繁，1-3挡的齿比设计合理，能够带来不错的低扭表现。

永源五星

永源五星是一款给人印象深刻的微客，它有着精美的外观设计，第一时间就能脱颖而出，只是细节的表现还不尽如意，仍有提升空间，作为新品牌，还需要建立产品网络和沉淀用户口碑，还是期待市场的检验吧。