气质纯正的商务MPV 试驾东风本田艾力绅
MPV需要什么？大空间、多用途、商务需要什么？品质、科技、享受。家庭需要什么?安全、舒适、易驾。把这三类需求肆意交叉是什么？东风本田艾力绅。
在MPV领域我们不能再用家轿眼光审视它，因为通常情况下我们不得不牺牲操控和动力来换取它舒适的座舱。尴尬的是有时我们主动牺牲了很多，换取的东西却不尽人意。看看那些仍旧采用皮卡底盘的家伙们，它们肯定难开极了！至少相对言是这样的。我心目中比较完美的MPV形象是埃尔法那样的，大且不笨，异常舒适的座舱搭配改装后的闪亮轮毂可以给人特别强烈的冲击感。可惜它贵的离谱，并且在中国地界上将它应用在商务领域的也确实不多。这么说吧，下面的文字就是为大家介绍一款同样来自日本的MPV，它有着好比埃尔法的气质和舒适，采用了4独立悬挂和高效发动机：却比埃尔法便宜了不知道多少！不过东风本田艾力绅可不是个“保姆车”，是地地道道的商务MPV，也兼顾家用哦！
试驾中的插曲预示着艾力绅的市场关注度定不会低：我们停车拍照时一辆7代雅阁快速驶过，没想到不久又掉头回来。男车主好奇的打量着眼前的这款MPV，最后还是忍不住上前问了句所有关注者都会问的话：这是什么车?这车多少钱?四独立悬挂、超级第三排、出色的驾驶感受、舒适的乘坐感受，要说看点艾力绅自不会少，不过这些藏匿于车身之中的优势势必要亲自体验才可以感受，可惜这位雅阁车主并没有获得这个机会，否则他或许会对艾力绅产生更大的兴趣。
艾力绅出现前，想在20-30万区间内想选择一款气质纯正的商务MPV确实会让人头疼，GL8几乎成了无奈之举，它以外的MPV都太过休闲或运动，少了必要的需求。中国式商务主张的大气、豪华、舒适无法在它们身上同时得到。可当铺天盖地的GL8反复出现在公路上时，主张“与众不同”的年轻精英们似乎有些不愿意了，如果是我也不会愿意跟在前辈的身后一味模仿，得走出点属于自己的风格!这就是艾力绅出现的意义之一，为年轻新秀们增加一个气质纯正又独树一帜的选择，当然，它的外观还需要具备一些动感。
我想不需要太久我就会步入新秀的行列，因此我必须更加认真的感受这款车，这样当我需要一款商务MPV时就不用再为选择花费太多脑子了。东风本田为我们准备的试驾路线更像是城际间谈判的实战演习——从烟台的宾馆出发历经2小时左右到达威海悦海公园，我需要做的就是在这4个小时里充分体验这辆打着“宽享全座舱”概念的豪华商务MPV。上车时我很自然的转换成“商务角色”，把开车的任务交给别人自己找个舒服的地方坐下，知道意外的是什么吗?我选择了第三排。一个拥有和第二排同样奢侈腿部空间，可以让我自由调节座椅前后和靠背角度，然后把饮料放在一旁舒服的吹着空调的第三排实在没什么理由让我拒绝。日系车有个永远能让我意外却又在意料之中的优点，就是出色的隔音。当车辆刚刚驶出发车区我就又一次深刻的体到了这一点，除了轮胎压在异物上发出的无法避免的声音，大部分噪音都被神奇的抑制住，不仅丝毫不影响我和身旁的同事交谈，我甚至觉得如果车里太安静会让我感觉有些不安。山东的道路大都宽大、笔直，城市里很拥堵，城乡结合部则像高速公路一样通畅。在如此平稳的路况上乘坐以舒适著称的MPV，如果你不是必须要准备一些会议资料，唯一想做的事就是睡觉。伴随着低音浑厚的音乐声我最少睡了半小时，如果你有过在家轿后排睡觉的经历一定会知道一觉起来脖子和屁股的感受，酸痛！窃喜着告诉你，我在第三排睡的很舒服，这还要归功于可以向后倒下的靠背和柔软的坐垫，宽大的腿部空间也足以让我找到一个合适的姿势，总之第三排很舒适。
