我走我的路 试驾雷克萨斯RX270豪华版

新的家族式前脸面露凶相让原本温和的RX变得运动许多，然而坐进车内那柔软的可以称之为沙发的座椅才发现，有一种走进寺院一样的宁静。这种宁静将我杂念抛到脑后，没有地板油、没有见缝插针，也没有卡姆圆，就像初到日本的中国人不会随地吐痰一样，是小环境影响了自我。

这种和谐的气氛是驾驶员与RX共同创造的，起初我以为悬挂的调教太硬，可是他在中国式缝缝补补井盖密布的高速路面上却有着另一番舒适的表现。来自地面的回馈就像新闻联播一样完全都是令人满意、充满信心的一面，坐在车里不知真相的群众一直是满心欢喜。235/60 R18厚轮胎壁本身就隔绝了许多细微的震动，而悬挂坚韧的特质只在大沟壑面前才一显身手。

其实雷克萨斯RX要比我想象的大很多，在一个舒适的坐姿下由于角度的问题很难估计右侧车头到离障碍物的距离，所以车本身的灵活性就在驾驶员主观情况下被降低了，同时RX给人的气氛也是十分放松的，好像水一样将自己浮躁的心变得平淡。

和欧洲的那种感觉不同，日系的内饰给人一种非常亲切的感觉，还没开起来就觉得很舒适。首先车玻璃升降显得十分Gentle，在快要完全关闭的时候速度会突然慢下来，减少受伤害几率。车内一切可以开合设备都有统一节奏的阻尼，在弹簧的作用下不会显得特别突兀。

Remote touch首次应用在RX上，也算是对日式触摸操作的一个升级，新的RX对这套系统进行了重新设计，使得全部操作均可由中间控制按钮完成，原先两边的Enter键被取消。类似鼠标的操作方式在接近操作按钮时会增加阻尼，具有吸附功能，让这套系统拥有更高的操作程度。另一方面，由于不需要用手直接触摸屏幕，所以屏幕位置更加接近驾驶的视线，提高安全。

方向盘采用了全新的家族设计，比原来的黑色更漂亮，手柄材质摩擦力感觉有些低，手在特别干燥的情况下需要用力抓握。仪表盘相当有气氛，蓝色的背景在黑夜的映衬下像很有感觉，白色的仪表背光灯显得十分干净，符合豪华的氛围。