全系标配ESP电子稳定系统 试驾全新朗逸

设计：外形沿袭全新帕萨特的设计风格

　　上海大众朗逸一直能保持很好的销量，主要的功劳应该归于其大气的外形设计和品牌质量的保证，“小帕萨特”的外号不是白来的。

　　全新朗逸在车身尺寸上并没有太多的变化，车身加宽了22毫米，但车身长度和高度也缩短了3毫米和5毫米，这样微小的变化并不能让这款车看上去更紧凑。全新朗逸依然保持着2.61米的轴距，跟一汽大众宝来完全一样。但面对速腾、思域等竞争对手，全新朗逸在轴距上的确是吃了一些亏。

　　刚刚上市的全新朗逸成功的应用了大众集团的全新设计方式，横拉式进气格栅采用了竖向镀铬的装饰设计，并且将两侧的大灯完美的融合，显得更加大气稳重。

　　这款新车采用了飞翼造型的独立光源前大灯，设计比老款的确更加年轻时尚，双晶钻式的灯组设计也给人大气的视觉感受。而前雾灯也采用了镀铬材质包裹周围，采用了方形的晶钻式设计，显得这款新车更加沉稳了。

　　全新朗逸的侧面造型处理依然是老款的风格，线条果断而且犀利，我们从侧面可以明显看到这款新车简洁的一面。贯穿前后的腰线在如此简洁的平面上展现的更加立体和深刻，修长的车身展现的一览无余。

　　除了风尚版采用15英寸轮毂以外，全新朗逸都采用的是16英寸轮毂，只是豪华版采用的是多条幅动感设计的轮毂造型，给这款车增添了更多时尚气息。全新朗逸匹配了米其林205的宽胎，55的扁平比平衡了舒适性和稳定性。

　　全新朗逸的尾部设计也与老款车型有着很大的区别，采用的更多还是大众的设计方式，这一点从尾灯就能看的很明白。尾灯整体采用了紧凑利落的立体造型方式，尤其是灯罩内独特的“L”灯组排列设计，与外轮廓相互呼应，加强了尾部整体的视觉张力。