“逸”军突起 试新朗逸1.4T豪华导航版

上海大众今年重磅新车当属这次试驾的主角——全新朗逸，它刚刚于8月19日正式上市，售价11.29-16.69万元，新车对于老款车型有继承也有突破。外观上很直观的看到，虽说是自主设计的“国产车”，但新朗逸依然没有摆脱大众的同化，最终也跨入了那有些“审美疲劳”式的家族化大门。如果您对这点有些抱怨，相信它增加的配置应该不会让您失望，而驾驶感受方面会有不同吗？让我们抢先体验一下。此次试驾车型：2012款朗逸 1.4T DSG 豪华导航版。

另据上海大众官方透露，老款朗逸暂时不会停产，将会与新朗逸并行销售一段时间，当然，新老朗逸会有比较加明显的差异化销售策略。根据官方介绍，老款朗逸将延续A级车定位，在原价格基础上全国普降1万元，而新款朗逸定位将更上一层，以A+级市场作为主攻方向。

外观：回归家族式设计 变得更加大气有型

新朗逸的平台与老朗逸并没有变化，车身尺寸的差异主要来自外包围等配件上，仅是在老朗逸的基础上进行了“改头换面”工程。不过这个大“手术”的效果非常显著，完全从老朗逸那种中庸屌丝的感觉脱变出来，变成了大气有型的“高富帅”。

这个“手术”还要归功于大众的家族化设计理念，宽大的中网利用镀铬饰条包装，棱角设计没有一丝圆润，配合酷似帕萨特的大灯造型和锋利的下包围，这些元素可以使你一眼就认出这是款大众品牌车型。不过有很多网友说“这种设计已经审美疲劳了，新朗逸的设计没有什么新意”，我觉得虽然失去了个性，但屌丝瞬间变高富帅，还是有相当多的人买账的。

无钥匙启动已经不是什么新鲜功能了，但装配在新朗逸这种级别的合资车型上还是少见，不过这个功能仅会出现在14.69万元的1.4T豪华版及以上车型。

 新朗逸的尾部设计也有些帕萨特的影子，尤其是尾灯的造型，但只是仿LED光源，不过效果看起来已经十分接近LED了。而天线采用后窗隐藏式，这与老款完全一致。

 虽然朗逸在刚亮相时配备的是米其林轮胎，但是目前来看韩泰OPTIMO K415似乎在朗逸身上更为多见。1.4T车型采用205/55 R16规格的轮胎在这一级别的车上足矣，更何况朗逸主打的是家用。而1.6L风尚版配备的是195/65 R15规格轮胎，这在老朗逸上也有不错的表现。