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有“故事”的车 解读伊兰特5代车型历史

  纠错  2012/8/22 15:14:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

  我们不禁要问,伊兰特究竟有哪些不为人知的秘密呢?在朗动(第五代伊兰特)8月23日即将上市之际,笔者做了一个车型历史回顾,希望通过下面的文章,让大家了解更多现代伊兰特的前世与今生。

● 伊兰特共有五代车型

  谈到伊兰特究竟有几代车型,这本身就是个备受争议的话题。因为有些人说它共有7代,分别是第一代1990-1993年,第二代1993-1995年,第三代1996-1999年,第四代1999-2001年,第五代2001-2005年,第六代2005-2010年,第七代2010-至今。

  还有人说伊兰特共有5代车型,第一代1990-1995年,第二代1995-2000年,第三代2000-2006年,第四代2006-2010年,第五代2010-至今。大多数人更倾向于5代的说法,因为7代的说法加入了改款车型,而非我们所说的换代。所以从严格意义上来讲,5代的说法似乎更符合逻辑。

● 伊兰特的前身:现代Stellar

  在介绍伊兰特之前,我觉得有必要说一下它的由来。追溯到1983年,现代的高级家轿Stellar上市,其外观造型是现代汽车重金礼聘意大利乔治亚罗工作室操刀设计,而机械结构、动力系统则分别来自福特与三菱。Stellar上市后便获得了成功。

  现代Stellar在获得成功后,加快了丰富产品线的步伐,除了衍生出中型轿车索纳塔系列之外,也在1990年推出了第一代伊兰特。

● 第一代伊兰特
年份:1990-1995年

  1990年,现代推出第一代伊兰特(在部分欧洲地区被称为Lantra)。新车推出后,目标便锁定了当时如日中天的本田思域和丰田花冠。第一代伊兰特的车身尺寸为4375mm×1675mm×1395mm,轴距达到了2500mm,这正是当时紧凑级家用车的主流水准。

  动力上,第一代伊兰特搭载源自于三菱的1.6L直列四缸DOHC双凸轮轴16气门引擎,它拥有113hp/6000rpm的最大功率输出,以及187km/h的极速速度,配备了5速手动与4速自动两种变速箱。

  在1992年,为了成功登陆欧洲市场,现代汽车根据欧洲人的审美,曾为第一代伊兰特的外观进行了小幅修改。到了1993年,第一代伊兰特迎来了不大不小的改款,它的车身尺寸有所增加,达到了4405mm×1680mm×1390mm。同时,新增了来自三菱的1.8L动力,为当时的用户提供了更多的选择机会,从而提升整体销量。

2010年10月29日

换身新衣服 2011款伊兰特到店新车实拍
     伊兰特在国内轿车市场上绝对是个相当熟悉的名字,也正是它让现代汽车在国内站稳了脚跟。作为车市“新三样”之一的它从上市之初就一直保持着相当出色的销售业绩,大街小巷都能看到它的身影。不少城市将其作为出租车,也是看中了其车身大气、皮实耐用等特点。今天我们腾讯汽车所带来的实拍则是2011款伊兰特车型,更换了新式外观的它看起来要更为年轻些,对于一款有些审美疲劳的老车型来说是个不错的改变。 *page* 2011款伊兰特几乎全部的改变都来自于外观,较为大幅的改动能让各位网友很容易发...查看全文>> 更多相关>>
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