动力升级纯粹家用车 试驾宝骏630 1.8L
说到宝骏恐怕大家首先想起的是那威风爽朗的骏马标识,它作为一款纯粹的家用轿车在上市一周年后得到了很多好评,如今上汽通用五菱汽车也正式推出了1.8升的宝骏630。
试驾信息 |
试驾时间:2012年8月 |
试驾地点:厦门 |
试驾天气:晴好 |
试驾里程:200公里 |
撰文:张洋 |
图片:张洋 |
车辆售价:--万元 |
车辆提供:上海通用五菱 |
车辆信息: 宝骏630 1.8L |
发动机形式:直列4缸 |
发动机排量(cc):1796 |
最大功率(kW/rpm ):105/6300 |
最大扭矩(Nm/rpm):177/3800 |
长/宽/高(mm) 4597*1736*1462 |
轴距(mm):2640 |
变速器形式:6速自动变速器 |
悬挂形式: 前:麦弗逊式独立悬挂 后:复合曲柄式悬挂 |
赞:家用配置到位、动力表现尚可、突出性价比 |
贬:品牌认识度有待增强。 | |
试驾宝骏630 1.8L
对于宝骏630我想大家都不会太陌生,它来自上海通用的平台技术,从售价就可以看出它的定位是一款地道十足的家用车。宝骏强调的是稳扎稳打,一步一个脚印而并非那种夸张的作风,这也和家用车实惠、耐用的定义相同,而至于车本身,也是如此,本次厂家也推出了1.8升的汽油发动机,动力增强后该车的综合性能也得到进一步的提升。
试驾宝骏630 1.8L
试驾宝骏630 1.8L
本次推出的宝骏630 1.8L搭配有手动和自动变速器,本次推出的新车型在外形上没有太大变动,保持了宝骏630大气和谐的造型。而这里需要特别提到的是,宝骏630的颜色十分有特点,除了常规颜色外,大漠金、山川灰等颜色都十分的个性。
试驾宝骏630 1.8L
全新的宝骏630的长宽高分别为4597*1736*1462mm,相比之前上市的1.5升车型而言在前进气格栅处做了细微的调整,比如马头的LOGO更加立体,整个进气格栅也增添了镀铬亮条以突出其高配车型的特点。总体而言全新增加的宝骏630 1.8升车型的变化仅限于此。
试驾宝骏630 1.8L
尽管宝骏630的技术源自通用凯越,但我们已经看不出一点凯越的影子,可以说宝骏630兼顾了大气和使用的风格,没有过多浮夸的设计,扎实、稳定是的设计风格广受大众的好评。
试驾宝骏630 1.8L
2012年2月23日
性价比同价位中突出 试驾谈五菱宝骏630 宝骏630是上汽,通用和五菱三方强强联合的产物,在国内的自主品牌里算是出身“豪门”了。虽然是全新的品牌和产品,但其车型源自通用的成熟技术平台,而且有着上汽集团完善的零配件供应体系,宝骏630相较许多自主品牌新车都有着更高的品质保障。从销量上看,宝骏630从2011年8月上市当月销售869辆,到12月份已经达到单月8000辆的销量,逐月攀升的销量也说明了消费者对其认可程度在逐步提高。而要想真正了解这款车型,最直接的方式还是亲自试驾,在实际使用中看看其是否真的具有实用可靠的品质。
[宝骏630...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月12日
大而不糙难能可贵 紧凑型车宝骏630体验 对于必须严格控制成本以增强竞争力的自主品牌紧凑级车型来说,用大空间作为杀手锏是最明智、最有效的,因此也是最常见的手段。
宝骏630的难得之处在于它大而不糙。
做为上汽通用五菱专为乘用车设计的品牌,宝骏诞生至今不过一年时间, 630正是它的第一款产品。顾名思义,上汽通用五菱是一家三方控股的公司,因此将宝骏划分到自主品牌阵营其实并不准确。事实上它的身份与广汽理念和东风风神有些相似,是合资车企旗下拥有独立销售网络新兴品牌。
相比真正的自主品牌,这种“合资自主品牌”往往因为集团背景而拥有更成熟的技...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月11日
新选择 简单场地试驾宝骏630手动精英型
宝骏,这个隶属于上汽通用五菱的乘用车品牌,从品牌建立之初,就一直吸引着众多关注者的目光,而就在前天,该品牌旗下的首款紧凑级家轿宝骏630终于正式上市,首批上市的共有三款车型,均搭载的是1.5L发动机,价格区间从6.28-7.38万元不等。
试驾信息
试驾时间:2011年08月
试驾地点:成都
试驾天气:晴天多云
试驾里程:20公里
撰文:武文杰
图片:武文杰
车辆售价:7.38万
车辆提供:上汽通用...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月23日
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