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当绅士脱下西服后 赛道试宾利欧陆GT V8

  纠错  2012/8/27 11:50:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  记不清这是第几次来到赛道试驾了,当接到宾利的这个邀请时,我心里一直在想,这样的豪车有必要上赛道吗?不如来个一天的休闲体验更好!

  兰博基尼、法拉利、保时捷、奥迪R8......我自认为已经试过不少超跑品牌了,但面对宾利这样的车型,即便价格也是高高在上,但我还是觉得它不能称之为超跑,因为这不是它的卖点!本次试驾厂方主要是想宣传下新款的宾利欧陆GT V8,但欧陆GT W2以及欧陆飞驰我想大家也基本都不太清楚,所以这篇文章我想在宏观方面更多的给大家描述下宾利品牌和车型。

  由于试驾时间有限,这篇主要详解动态驾驶感受

  在试驾宾利欧陆前,我想有必要先笼统的概括一下这个品牌和车型的一些特点:

  首先说一下宾利这款车的价格,300万以上的售价,在全球众多的车型中,即便算不上奢侈品级别,也达到了准奢侈品。像我们这种拿工资的人,或许一辈子都买不起;而如果你不是做大生意的那种,一般也与它无缘;所以从另一角度来看这次试驾,就是一个屌丝遇到豪车后的意淫。

  300万,买不了一辆法拉利,即便是买得起二手,也只能在赛道上展示它的魅力,而这对于宾利来说,除了赛道,行驶在大街小巷也是一种乐趣,这种乐趣不仅仅是驾乘感受,更多的是品牌的魅力。

  外行看车一直有这样一句话,说劳斯莱斯不是什么人都能买,但宾利只要有钱就能买到,至此,也就会认为宾利比劳斯莱斯更低一筹;现场采访宾利中国的市场总监时,我问到了这个问题,她在回答前,先问了下我是怎么看的,我说:在中国只要是有钱,都能买的到!她的回答:那是曾经的劳斯莱斯。现在只要买得起,就都能买得到。不拼销量最终的结果都会像迈巴赫一样——关门大吉。

  外形其实没有什么特别要说的地方,就像兰博基尼和劳斯莱斯等车型一样,根本不需要车标就能识别出这是一辆宾利;具有家族特色的大灯、进气口和车身造型本身就是一个醒目的Logo,毫无疑问,欧陆GT V8当然继续将这种传承保留下来。

  这款倍耐力的轮胎尺寸为275/35 R20,看似很大,但在赛道上对于满载2.7吨的欧陆GT来说,抓地力还是不够!另外,为了节省后备箱的空间,备胎并非全尺寸。

  自动闭缸技术并不少见,我们熟知的雅阁3.5升V6车型就可以在低功耗情况下关闭两个气缸,达到四缸机的排量和油耗。宾利的这款V8发动机带有同样的技术叫做气缸钝化,在经济的中速巡航模式,可以将V8自动切换到V4。

  得益于此,在出色燃油经济性的前提下,GT V8的油箱与大众辉腾一样同为90升,却可达到800公里的最大续航里程,平均油耗10.2升/百公里。其实购买宾利的人根本不在乎少那么点油耗,对于他们来说,最大的实惠是续航里程的增加,多跑出的400公里意味着你可以回趟老家而不需要中途费力的找98#加油站。

  既然号称超级豪华轿跑车,面子上的数据一定得过关;虽然排量降到了4升,但在双涡轮增压的帮助下,这款V8动力还是超过了500匹马力,百公里加速刚刚进入5秒,与上一代奔驰S600相同为4.8秒,同时像W12一样没有电子限定的250公里/小时限速,最高时速刚刚好破300,达到303公里/小时。工程师得到这样的数据后松了口气,降低排量后的GT,总算没给宾利丢脸。

  英国豪华车是完美的艺术品,德国豪华车是完美的工艺品!但英国豪华车的贵族气质是其他品牌无法比拟的!活动过程中,宾利展示了自己的纯手工技术,这是除了试驾外,宾利认为更应该向外界展示的一个重要特点。车内配置这里就不用多说了,4温区空调,座椅按摩、记忆、加热、通风,高保真音响......等等你能想到的豪华配置,宾利当然一个不会落下。

    宾利自2002年入华以来,从销售41辆飙升至今年上半年销量就达1095辆,在第一季度,中国市场超过了稳居第一的美国市场,成为宾利全球最大的单一市场。

    欧陆 GT 轿跑车的车厢内饰为纯手工打造,满眼名贵木纹装饰和皮质内饰的包围下,并不会让你产生多少驾驶的欲望。2003年进入国内后销量成绩一直不俗,事实上,在国内销售的宾利车型中,欧陆GT系列站到了50%以上的比重,其次才是我们熟知的慕尚等车型。

    采访宾利中国的总监时,我问到:面对目前中国的豪车市场出现萎靡的情况,有不少品牌和车型都进行了大幅度的优惠和降价,宾利是否也会采取相同的降价措施呢?对方答复除了优良的性能和昂贵的价格外,宾利有着出色的手工制造工艺,对于购买宾利的用户来说这是一笔很大的财富。言下之意就是说,你们购买的车比起其他品牌来有着更多的独特之处,所以就不用寻求降价来心理安慰了。

2014年3月31日

冷静秀高调 试宾利Continental GT V8 S
    活了三十多年,我一直都不确定拥有一个放荡不羁的灵魂到底是不是好事,也没有算清楚过为了这样的自由自己所付出的代价。如若天性使然,不幸拥有这样的灵魂,请不要期待哪天自己能变成彝人的支格阿尔;还是多想想要如何面对孤独、彷徨和几乎让人无法承载的伤痛,当某个时候这些都能随风而去了,回过头,会发现自己除了沧桑似乎什么都不曾拥有。 冷静的高调 自从Continental GT有了V8车型之后,我们都认为这才是这个系列的主流,而V8 S的出现,让这个豪华典雅的品牌变得狂野,却不难驯服。事实上无论推出什么样的...查看全文>> 更多相关>>
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