前途较迷茫 实拍图解混动车丰田普锐斯
普锐斯-外观篇
今年上市的第三代普锐斯的辨识度还是非常高的,依然保持了第二代车型的溜背造型,一眼就能够看出与别的车型的不同。并且随着最近流行的电视剧中的植入性的广告,让大家也或多或少的知道了一汽丰田普锐斯这个名字。
第三代普锐斯的长宽高分别为4485mm、1745mm、1510mm。轴距为2700mm,达到了紧凑型车的标准,编辑亲身体验的感觉,后排的腿部空间非常宽敞,给人的感觉甚至以为有中型车的内部空间那么大。
中央进气格栅的面积较小,而下方的进气格栅面积设计的比较大,将整体视觉中心都下移,给人感觉有一种俯冲的感觉,车头也更加饱满,充满了冲击力。
第二代普锐斯菱形的大灯造型已经不见了,取而代之的事更加犀利的类似于中国龙的眼睛元素的造型,近光灯的滤镜也使得大灯看起来更加有神,也增添了一份英气。比较独特的设计就是示宽灯并没有集成在大灯组里面,而是独立放置在前包围的两边,而雾灯中移到了下进气格栅两边。
日系车总是能够把很多你想不到的地方利用的很好,普锐斯把A柱后方的三角区域做成了一块玻璃,解决了在转向时由于A柱过大导致的视觉盲区问题。拍摄的车型采用了优科豪马的 ASPEC系列轮胎,规格为195/65 R15,有效的保证了然后经济性。
较高的腰线设计,配合溜背造型,使得整车造型非常时尚,甚至有些前卫。尾灯更是类似于雪铁龙C4轿跑的尾灯造型,可以用非常时髦来形容了。整个后备箱采用了掀背造型,开口非常大,放置物品和取出物品都非常的轻松,只是开口这么大,对于一些身材较小的朋友来说,有一点点吃力。
2017年10月22日
或明年年末亮相 新一代普锐斯V底盘测试车 在2016年,丰田正式推出了第四代的普锐斯,而作为普锐斯系列的重要支撑,普锐斯V以及普锐斯C也将迎来全新一代的车型。日前,有国外媒体曝光了一组新一代普锐斯V的底盘测试车谍照。
现款销售的普锐斯V在2011年年初正式亮相北美国际车展,随后凭借着大空间的优势迅速成为了热销车型。眼下,新车也到了换代的生命周期。从曝光的路试谍照上来看,目前新一代的普锐斯V正在采用雷克萨斯NX的车身进行底盘测试。
从底盘与车身的匹配来看,新一代普锐斯V基本上保持了与雷克萨斯NX的一致。包括离地间隙也基本上...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月30日
油耗较老款降低10% 试驾丰田新普锐斯
继普锐斯第二代油电混合动力车型于2006年引入国内后,第三代普锐斯将于明年年初登陆国内市场。新一代不仅外观和内饰略有改变,而且将以1.8排量发动机替代老款车型的1.5排量引擎。虽然发动机排量有所增加,但第三代普锐斯在提升动力同时,油耗较老款车型降低了10%左右。
新普锐斯的前大灯造型十分新颖,不规则的设计使其十分抢眼。仔细看前大灯里有一些海蓝色的装饰,很好的与车头蓝色牛头Logo相呼应,更好的体现出了绿色环保。前保险杆设计运动感极强,上下分离的进气格栅设计有透露出少许的霸气,尤其是...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月1日
打造最省油混动力 实拍丰田AQUA概念车 在今年的东京车展上,丰田正式发布了旗下丰田AQUA概念车(日本叫AQUA,海外叫Prius C),尺寸上比普通版的PRIUS要小,其目标是打造最省油的混合动力车。
AQUA的身材绝对堪称紧凑,普通版的PRIUS车长度4.45米,而AQUA版本只有3.995米,与对手马自达2或者福特嘉年华刚好处于同一级别,车宽1.695 米,高度为1.445米,轴距为2.55米,如此的尺寸表明AQUA概念车的定位是A0级,相比丰田A0级小车YARIS雅力士,其身材为长3.899米,宽 1.694米...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月11日
成熟的新能源汽车 实测丰田全新普锐斯 作为新能源汽车的过渡产品,如普锐斯一样的混合动力车型是目前最成熟的准新能源汽车;虽然依然在使用内燃机,但相对于传统汽车来说,至少我们已经可以看到末日危机正在逐渐的远离我们。
外观 依然为了节能
记得刚拿到这台试驾车的时候,身边路过的情侣嘀咕说这车长得真怪异。其实在当年它刚刚出现在神州大陆的时候,绝大多数人都会认为它太超前,也太怪异,虽然在中国摸爬滚打这么多年,但是它的外形依然会让人感觉超前并且与其它汽车的设计格格不入,但其实这样设计的初衷只有一个,降低油耗。
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