重要的是动力升级 试驾五菱荣光升级版
近日有幸接触到中国微面市场上的神奇车型“五菱荣光”,他的神奇在于它的销量,从2008年上市至今已经突破百万大关。即便如今自主品牌销量萎靡的情况下,五菱荣光的月销量也基本维持在3万台左右,还在进一步巩固它的“中国销量增速最快的微面车型”称号。五菱荣光之所以能深受消费者的喜爱。与它的良好的整体表现,售后服务是分不开的,而这款五菱荣光升级版又会带给我们哪些惊喜呢?惊喜之外又有哪些不尽如人意的地方呢?
编辑试驾之后感觉升级的五菱荣光,不仅仅带给我们的是外观内饰的变化。重要的是动力的升级,噪音的控制。1.5L 双VVT发动机实现了动力和油耗的平衡,试驾中,升级版五菱荣光动力表现很好,但是油门稍显“肉”,必须持续踩下一段时间,才会获得该有的动力,这与电子油门的引入有很大的关系。另外噪音的控制有了很大的提升,这让编辑感到很大惊喜。更多细节方面的内容下文给出解读。
微面在中国,从面世至今已经走过了20余个年头。而在这20个年头里面,五菱荣光算是后起之秀,但是凭借着上海通用五菱对中国微面的市场独到认知,五菱荣光从面世初就受到消费者的喜爱。首先从外观上来讲,做为商用车的五菱荣光并没有给我们留下“老土”的印象。
整车并没有给人“笨重”的感觉,取而代之的是稳重大方,仔细看去还有几分紧凑之感。凸起的“凸头”并不是很明显,但是在安全上还是给予了一定的保障。上尖下宽的晶钻大灯衬着车头很是协调。雾灯有原来竖条状改为横条式,原来的最下部的四个进气格栅改为三个,网格也由小变大。
侧面看去,升级版车型没有明显变化。车身线条依然流畅,后门采用横拉设计。后轮毂有被轻微的抬升,是整车形成了前低后高的姿态,更添几分动感。转向灯被安置在轮胎之上不远处,在转弯时大大增加了安全性。侧窗占到车身的大部分比例。尾部看去,并没有多少两点,尾灯与前大灯遥相呼应,新增的高位刹车灯位于尾窗之上,视觉上更加明显。
加油口依然位于副驾驶车门处下方,五辐铝合金轮毂略显动感,制动形式为前轮通风盘式,后轮为鼓式刹车。为了节省空间,备胎被放置于车下。
2019年3月8日
最贵原厂货 车展实拍La Voiture Noire 用一台黑色的车来形容这台布加迪,确实有点太随意了,不过它的车名La Voiture Noire直译过来正是这个意思,或许是这台车已经足够的张扬了,布加迪才给了它一个如此低调的名字。别看名字低调,1100万欧元的售价可毫不含糊,接下来我们就来看看这台最贵的原厂布加迪长啥样。
总结:
作为目前布加迪最顶级的车型,这台“黑色的车”虽然还没有看到内饰,但外观已经足够吸引人,毕竟这是一台售价接近亿元,只有极极极极少数人能触碰得...
查看全文>> 2013年4月26日
最节油的量产车 车展抢先实拍大众XL1
上海车展前夜,大众首次在国内亮相其采用插电式混合动力XL1,其综合油耗达到了百公里0.9升,当之无愧成为世界上最节油的量产车。我们来简单了解一下这款车型。
XL1重量仅为795公斤。其中包含了重227公斤的驱动装置、153 公斤的行驶机构,80公斤包括2个筒形座椅,以及105公斤的电气系统。而余下的 230 公斤便是车身重量——车身主要由碳纤维增强复合材料制成,包含鸥翼车门、运用赛车超薄玻璃技术的前挡风玻璃和安全度极高的承载式车身。
凭借高科技轻量化设计...
查看全文>> 2019年8月14日
外观神似秦Pro 比亚迪e3车型图片曝光 根据规划,2019年比亚迪将推出3-4款e网车型,截止到目前今年已经上市了2款产品,第三款车型比亚迪e2将于8月份正式上市。小编从比亚迪官方获得了比亚迪e3车型图片以及部分信息。新车或为比亚迪e网下的第四款车型,并有望在年内上市。新车外观上神似秦Pro,尺寸方面则更加紧凑,动力方面搭载与秦Pro EV相同的100kW电动机,同时新增了一台70kW低功率电动机,预计新车售价或将低于10万元。
比亚迪e3车身长宽高分别为4450×1760×1520mm,轴距为2610mm,相比秦Pro...
查看全文>> 2021年6月24日
采用封闭式格栅 思皓E10X特别版批量下线 近日,有媒体报道称,思皓E10X的特别版——“蓝朋友”批量下线,预计在今年第三季度正式上市。外观方面,新车采用与普通车型一致的造型设计,前脸采用封闭式格栅。车侧配备四叶草造型轮毂。有所不同的是,“蓝朋友”特别版的外观颜色来源于知更鸟蛋蓝。内饰有望推出全新配色,与外观相呼应。配置方面,新车配备10.25英寸中控屏+6.2英寸液晶仪表、倒车影像、定速巡航等配置。
(下图均为现款车型,仅供参考)
新车尺寸与现款一致,长宽高分别为3650×1670×1495mm,轴距为239...
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