不到30万的低调与奢华 实拍凯尊尊贵型
一直以来,韩国车都给人予平民化且具有较高性价比的印象,即便是中高端的进口车,也从来不会让人产生可望而不可及的感觉。综合来讲,或许在配置、科技感与运动性能等方面,韩国车要稍逊于欧美竞争对手,但论到舒适性与实用性,韩国车却拥有其自己的独到之处,譬如我们此次实拍文章的主角2012款进口起亚凯尊尊贵型,不到30万的售价,便能坐拥这款低调与奢华并存的进口座驾。
● 外观:沉稳、大气,散发家族气息
归功于彼得·希瑞尔颠覆性的实力,近几年的起亚在外观方面已经达到了国际一流的水准,凯尊也不例外。延承了起亚家族一贯的养眼风格,即便是作为一款体型庞大的中型车,凯尊的整体风格一点都不会显得“臃肿”。
4965mm*1850mm*1475mm的整车尺寸达到了同级别车型的要求标准,虽然没有像一些欧美竞争对手那样推出符合国人审美观的加大加长版本,但2845mm的车身轴距却在同级别的竞争对手中占有一定的优势。
之前提到起亚首席设计师彼得·希瑞尔,便不得不提到他为起亚量身打造的“虎啸”式前脸。作为家族中的中高端车型,凯尊自然也是将“虎啸”式前脸的风格发挥得淋漓尽致。整体沉稳,前脸犀利,凯尊所带来的视觉享受不会低于同级别的任何竞争对手。
前大灯的设计在当今的汽车视觉中占有越来越高的比重,凯尊自然也拥有自己独到的特点,乳白色的灯眉所营造的流光溢彩氛围,无疑使整个车在时尚优雅感上的表现更进一层。而LED灯组、流畅腰线等细节,也让凯尊整体看上去更为大气。综合来讲,凯尊在外观方面无论是整体或细节,都有着沉稳的气息,而在这沉稳气息之中,亦不失亮点。
凯尊的尾部没有前脸那么让人过目不忘,但整体设计没有任何死穴,而大面积红灯的设计更显得“热情无比”,或许是由于首席设计师曾在奥迪任职的缘故,凯尊的尾部多多少少也能看出一些奥迪的“影子”。
运动感十足的铝合金拉丝抛光轮毂在东风悦达起亚的起亚K5身上已经屡见不鲜,作为中型车,凯尊选用相似的设计,无疑也与整体沉稳的外观产生一种“混搭”的美感。而轮胎方面,凯尊选用了自己国家的“韩泰”品牌,不过225/55 R17的轮胎尺寸对于一款中型车来说,或许有些偏小。
2011年4月6日
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[雅尊 21.0-26.92万]
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现代雅尊(进口)
实拍车型
厂商指导价
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29.80...
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