将遇良才 对比试驾宝马523Li 等四款车

对比试驾宝马523Li、英菲尼迪M25L、奥迪A6L TFSI、雷克萨斯GS250

B级车市场向来是德系群雄的天下，但这次它们或许有些坐不住了日系豪华车正凭借自己对中国市场的理解进化着，更丰富的配置，毫不妥协的做工，流露着时尚感的设计以及同样被加长的轴距，价格反超后的日系对手究竟有多大胜算呢?

虽分属德、日两大车系，但参与对比的四款车却拥有迥异的性格，奥迪沉稳，宝马矫健，英菲尼迪奢华而雷克萨斯时尚，仅从我的评价便可以看出对德系车的品评多是出自性能的，而对日系车则更多地来自设计及配置，这显然出自我们大多数人对品牌的固有理解，而把这种理解投射到眼前这四辆崭新的车上时，结果或许能够论证我的经验，又或者足以鄙夷我的浅薄。

外观：对于造型，我们虽各有好恶，但任谁也无法忽视雷克萨斯的耀眼。

同往常一样，当参与本次对比试驾的同事们各自挑选心仪的那把车钥匙时，被留到最后的依然是雷克萨斯，这不仅因为它惯常舒适但缺乏质感的驾驶感受，同样由于它中庸的造型。但当大家鱼贯走向停车场，早已静候多时的四辆车便开始让我们中的三个人后悔了。面前的它们特点鲜明，A6L的进化总在细节处，原本成熟的造型无需大刀阔斧的改良，只在枝节处稍加推敲，焕然一新的它总能让人们眼前一亮，更犀利的“眼神”带来更强的视觉冲击以及更年轻化的视觉感受，同时又不失公务车的沉稳；宝马则不同，喜欢5系的人会钟情于它错落有致的线条，流畅的车身曲线以及先锋的细节设计，但不喜欢的人却总喜欢对它吹毛求疵一番，好像看哪都不那么顺眼，这或许就是5系设计的精髓所在，不流于世俗审美，永远保有一批相对小众且高端的拥趸；相比之下英菲尼迪M的变化是最大的，加长了轴距使它一下子与德系对手身量相当了，跑车化的车身线条进一步得以延展，细节处的设计并没有明显改变，舒展后的腰身并不会显得冗余，身材比例反倒比短轴版更协调了。无论你更钟情于哪种造型，那都只是在见到GS250之前的事，因为任谁都无法忽视雷克萨斯GS的全新造型，更低矮的车身配合夸张的“X”型前格栅，“L”型LED灯组嵌入头灯中，杀气顿现，唯一没有加长轴距的车身比例协调，整体轮廓千练地一气呵成。