角逐“国家杯”紧凑级5款重头车型对比
在今年热闹非凡的紧凑级车市场中,我们认真挑选了其中的5款重头车型,在这里,他们不仅要在消费者面前证明自己的能力,更要代表各自国家角逐本次“国家杯”的至高荣誉。
说实话,现在的紧凑级车的日子的确不好过,他们既要提防做得越来越精致的小车冲击,又要硬着头皮去应付中级车大面积的优惠,夹在中间的感觉谁都知道不好受。不过,他们也在不断努力,尺寸增加是一方面,配置和品质的提升同样有目共睹。这回我们的试驾车几乎是清一色的顶配或次顶配车型,有些车子全办下来的银子已接近20万元,那么选择这些车型是否就是冤大头?请继续往下看。
在正赛打响之前,我们还是最好先了解一下各位参赛选手的出身和特长,以及这几年来的主要变化和进步,这样有助于你观看比赛。除了纯家用的朗动外,其他4款车都或多或少带有些运动的底子,新速腾的上上代车型宝来,曾被冠以“驾驶者之车”的称号;新福克斯和新世嘉则都拥有WRC的血统;至于新思域,不用多说,你开过就知道了。不过,运动是相对的,实用才是绝对要考虑进去的因素,因此,今天你看到的新速腾加长了,新福克斯三厢变长了,新世嘉三厢的尾巴不可能
没有拖累,新思域的“ECON”按钮的目的肯定不是为了更运动,朗动更是只想踏踏实实做家用,瞧瞧他的轴距,针对性极强。
面对对手们的集中换代,仅仅中期改款的新世嘉明显吃了外形新鲜感不足的亏。不过,对其感兴趣的朋友也不要因此丧失信心,要知道雪铁龙的最新力作C4L年底即将问世,一场更精彩的紧凑级车国家德比战就将打响,同时,也别小瞧了很快到来的广汽菲亚特菲翔这款车。故事扯远了,还是回到今天的较量吧。相信你能看得出来,“包豪斯风格”的新速腾和“流体雕塑”般的朗动的家族特征味道最浓,且相比老款的变化最大,把他们称之为各自更高级别车型的缩小版一点都不为过;而新福克斯的改变其实也不算小,但或许是老款的经典形象不可磨灭,导致新车的造型并未获得过多的褒奖;如果光看思域的前脸,你很难一眼分辨出他到底是新是旧,尾部虽经过了重新设计,但样子也谈不上惊喜,更别提惊艳了。
2020年1月11日
采用中置双出排气 国产本田思域两厢版 “思域两厢版到底国不国产?”这一问题已经在汽车圈讨论了多年,期间曾有内部爆料、专利注册等,但都没有坐实该车要国产的消息。不过在2020年1月9日举办的本田大会上,东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷正式宣布,“东风本田在2020年国产两厢思域!”近日,获得了一组思域两厢版(非最终量产版)的实拍图。新车前后套件跟Type R非常接近,并采用中置双出排气,运动感比三厢版更强。根据此前信息,该车会在4月北京车展中首发,今年中旬上市。
思域两厢版与三厢版在设计上差异不大,但前脸加...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月10日
完善自我 云南大理试驾本田第九代思域 就在苹果iPhone 5千呼万唤始出来的时候,iPhone 4S的登场让人在失望之余明白了一个道理:如何理性地看待一件产品。足够好的iPhone 4还不需要足以撼动人们感官的改变去重塑自我价值。无独有偶,东风本田在同一时间推出了同样致力于完善自我的全新第九代思域,不同的是苹果推出iPhone 4S用了一年零四个月,而思域的完善历程一晃就是六年
六年前,在国内私家车刚开始盛行的时候,东风本田将具有划时代意义的第八代思域投入了国产。其短发动机盖、大角度倾斜的前风挡以及数字式仪表等新颖的设计,不仅给...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月20日
科技感十足! 车展实拍本田第九代思域 两天前,本田刚刚在法兰克福车展上发布了全新第九代欧版两厢思域。而今天在成都车展的现场,东风本田就给了我们带来了另一个惊喜——全新第九代三厢思域。就让我们在第一时间简单解析一下这款全新国产三厢思域,同时小小的和欧版两厢思域做一下对比。
[思域 12.98-17.68万]
在造型方面,虽然同为第九代思域,但国产三厢思域似乎并没有欧版两厢思域较于上代车型改动那么大。尤其是在前脸造型方面,全新三厢思域和上代车型很是近似。依然是在格栅出有一道镀铬饰条横贯与两盏头灯之间,但是在新款三厢思域身上格栅...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月12日
或2022年正式上市 本田全新思域Type R 近日海外某社交平台上曝光了一组本田全新思域Type R的渲染图。据悉,该车将于2022年正式上市销售。外观方面,新车引擎盖上方的进气口位置前移,不排除涡轮移动到了引擎前方。中网造型进行了重新设计,保险杠两侧导风口由“C”字形熏黑饰条装饰。车侧后视镜基座下移至门板处,其他位置变化不大。车尾优化为了大面积熏黑贯穿尾灯,搭配大尺寸尾翼和中置双出排气,战斗范儿十足。
动力方面,新车将搭载2.0T四缸混动系统,或在后桥位置增加驱动电机,综合最大功率达到294kW。新车还有望采用与讴歌NSX相同的扭矩矢量...
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