“锋随心动” 试驾全新的ILX和RDX车型

锐利边锋的动感造型，已经成为Acura品牌的重要设计特征，畅快的腰线更是延续该设计风格的灵魂线。有幸在Acura的发源地美国加州，试驾即将在国内上市的全新ILX和RDX车型，让我体会了Acura的核心价值——“锋随心动”。

初见ILX就喜欢上了他干练的造型，实现了外观与流畅空气动力学设计的统一。ILX家族化的前脸具有极佳的品牌识别性，看上去大气圆润，而车尾部的造型则体现出了干练的运动气息。前大灯随隆起的发动机舱盖而上翘很提精神，遗憾的是并没有配备LED日间行车灯。ILX的驾驶室造型具有浓郁的Acura风格，中控台的设计与TSX相似，丰富的功能与出色的人机工程设计并存。他的中控台采用搪塑材质，配以细腻的真皮材质，其用料和做工都无可挑剔。2670毫米的轴距保证了车内乘员的空间，几乎与大一个级别的TSX相当。国内上市时的ILX将提供多达6种车身颜色，以及黑色和浅米色两种内饰配色，尽可满足不同消费者的审美需求。

中国市场将迎来的ILX，采用了本田独特的IMA混动总成，由91马力的1.5升汽油机与20马力电动机相结合，搭配CVT无级变速器。这样的动力配置显然是要强调，ILX的本质依然是运动的，利用IMA系统不过是为了在日常驾驶时体现节能先锋的理念。

在实际驾驶过程中，采用IMA混动系统的ILX远比想象中的动力输出要强劲许多，这也许是拜20马力的电动机瞬间就

可以输出其最大扭矩所赐吧。悬架装配了自适应可变阻尼减振器的ILX，依然充分体现了其偏硬朗的运动车型定位，最大程度的均衡了舒适性与激烈驾驶的需求。值得一提的是，新的电子助力转向系统更加精准细腻，反应更加迅捷，不过高速行驶时转向助力略大。

在北美市场，ILX一上市就获得了诸多好评，我们的合作伙伴Motor Trend也评价这款车做得面面俱到。确实是这样的，没有些过得硬的配置怎能面对入门级豪华车型激烈的竞争呢?ILX还配备了：无钥匙进入系统、一键启动功能、多功能方向盘、电动后视镜、多视角后视摄像头、倒车雷达、支持导航和蓝牙免提的8英寸VGA彩屏影音娱乐系统以及出自格莱美奖的音乐殿堂级大师Elliot Scheiner之手的10扬声器ELS环绕立体声音响。

怎么样，定位于都市精英和新贵的ILX是否会吸引到你呢?