“小钢炮”的新一代 实拍大众Polo GTI
早在几个月前,我们网站就曾经给广大网友们看过在国内出现的第一辆Polo GTI的谍照,时至今日,上海大众终于将这款车量产,并在上周开幕的成都车展上首发亮相。上海大众Polo GTI的亮相为国内众多“钢炮”爱好者们又注射了一针强心剂,在现款一汽-大众六代Golf GTI价格居高不下的情况下,上海大众Polo GTI以这一款价格更低的GTI车型来冲击市场。不过近16万元的进价让Polo GTI的价格很可能超过17万元,这样的售价已经和六代Golf顶配的1.4TSI+DSG的价格相仿,而且Polo GTI的竞争对手并不是只有Golf而已,那么上海大众Polo GTI到底有何优势又有何不足呢,今天就为大家带来着一辆“小钢炮”的静态体验。
●外观:蜂窝状中网、战斧轮毂体现GTI元素
和普通的上海大众Polo车型相比,Polo GTI车型在前脸的改变上主要体现在中网上,蜂窝状的黑色中网和镶嵌在左边的“GTI徽标”都是GTI车型的元素,上下还有两条红色的装饰条装饰,运动感提升很多,其他部分均和普通的Polo相同。
在前大灯方面,Polo GTI并没有采用海外版本的灯组配置,而是采用了和Cross Polo一样的大灯配置,主要是缺少了海外版的氙气大灯、边缘处的泪眼LED日间行车灯和前大灯清洗装置。
虽然大灯和Cross Polo一样,但是雾灯却没有照搬照抄,试想一下,如果Polo GTI的雾灯也是圆形,那么势必会更加削弱前脸冲击力。所以雾灯采用了GTI版本独特的造型,比普通版本POLO在视觉上显得更凶悍一些。
来到Polo GTI的侧面,对比海外版本,海外版本的双门造型看起来更加紧凑和运动,但是国产的四门显然更加迎合中国消费者的心理,实用性也更好。当然了,海外版侧裙处的黑色装饰条也在国产Polo GTI身上得以保留。
国产Polo GTI把国外版拥有的后视镜集成转向灯也简配了,作为弥补,在翼子板附近安装了一个转向灯,个人觉得,这个位置可以完全不设置任何东西,就像海外版那样显得更和谐,这里安置转向灯显得有些突兀。
“战斧式”轮毂也是成为了GTI车型的标志,国产Polo GTI当然也不会放过这一“弹眼落睛”的外观配置。上海大众Polo GTI配备的是16寸的战斧轮毂,搭配的则是韩泰品牌旗下的Optimo K415轮胎,规格为:前/后215/45 86H。
别光顾着看轮毂,注意下后轮,透过轮毂上的空隙我们能看到这次的Polo GTI后刹车将普通鼓式刹车替换为了红色卡钳的碟刹,这样的提升显然会得到车迷的赞许。
来到车尾部,十分庆幸的是,国产Polo GTI和海外版本相比,造型几乎一样,它比普通版本的Polo多了一层黑色的后保险杠下包围。当然最大的区别就在于国产Polo GTI拥有单边双出的排气管。
后车灯的造型和海外版相同,这两者和普通国产Polo虽然在外型上相同,但在灯组设计上还是有不同之处,海外版和国产Polo GTI拥有一个类似于半圆形的刹车灯造型,而普通国产Polo则是条状造型。
2009年3月23日
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新款POLO GTI
指导价(万元)
1.4TSI GTI
14.69
制表:汽车时代网 2015-5-7
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