两架天秤 分析全新的第六代宝马3系轿车
对于全新的第六代宝马3系轿车：其长轴距版的轴距比标准版长了110毫米。但这并不是简单的加长，而是根据长轴距的要求，重新进行了前后50：50的重量分配，从而保证了依旧优秀的操控性和令人兴奋的驾驶乐趣。无论是标准轴距版，还是长轴距版，宝马的工程师都让它们个性达到了理想的平衡。这是我此次试驾的最大收获
“很幸运，我的第一辆车就是宝马的第一代3系，是父亲买来供我和我哥哥一起使用的，不过，当时我很调皮，没多久就把车开翻了，”来自新加坡的宝马亚太区首席培训师RINGO张灵康跟我们分享着他与宝马3系的故事。
“第一代宝马3系的车身很紧凑，驾驶起来非常灵巧、非常有乐趣。到了第二代、第：代，车身变大了：不过驾驶感受依旧非常出色。这两代车型都非常受欢迎，以至于但新一代车型已经上市后，这些老款车型还在继续生产。其中第二代推迟停产3年，第三代推迟停产2年；到了第四代，设计风格开始变得圆润：大家普遍认为这一代动力稍弱。从第四代到第五代，再到全新的第六代，我们看到了宝马3系进步的一个高潮……”
全新的第六代宝马3系?其车辆前部的设计明确体现了超强的驱动力，展现出蓄势待发的姿态。发动机盖的轮廓呈V形向前部的双肾型进气格栅延伸：结合同样指向双肾型进气格栅的大灯轮廓，共同形成一个水平单元，从而突出了车身宽度。宝马品牌标志性的双圆形大灯上方有一条部分阴隔的装饰板，形成一种全神贯注的独特外观。部分车型在大灯单元下方以及向宝马双肾型进气格栅过渡的地方带有镀铬饰件，从而强调了车辆前脸造型的高品质诉求。进气口分成三段，嵌在造型鲜明的前脸之间。侧进气口的外边缘，即采用竖向进气口造型的气幕，有助于优化车轮拱罩内的气流。
强健的车轮拱罩、精确布置的前脸以及位于车门把手高度的标志性装饰腰线与前轮拱罩上的第二条特征线相互搭配，形成一种迷人的光影效果。造型设计以宝马特有的语言展示了这款轿车的自信形象，包括动感的楔形侧面，以及凸显灵活性的富有活力的表面。强健的后轮拱罩暗示了宽轮距以及后驱设计。
全新第六代宝马3系最大亮点在于同时推出了标准轴距版和长轴距版两种车型，其中长轴距版的轴距比前者长了110毫米，但这并不是简单的加长，而是根据长轴距的要求，重新进行了前后50：50的重量分配。所有线条和表面都针对全新BMW3系长轴距的特定尺寸进行了精确调校，因而保持了BMW系特有的和谐比例。同时，修长的侧面外观则传达出更高端车型所具有的高雅气质。侧窗镶框后端的BMW标志性Hofmeister弯角采用了一种新的诠释方式。镀铬镶框第一次从C柱底部的弯角向后呈直线延伸，从而扩大了车窗的水平流向。这一特点是从侧面区分标准轴距版和长轴距版车型最好的方法。
