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不张扬、平实的家用 谈大众迈腾旅行车

  纠错  2012/9/11 17:37:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

它的知名度不如其品牌其他车型高,甚至很多人都叫不准它的准确名称。但是,每一个见到它的人,都表示出了浓厚的兴趣和强烈的好感

大众并没有像推广CC或者是迈腾般,在迈腾旅行车(国外称之帕萨特旅行车,老款亦称之)上花费很多精力。或许是自负地觉得在这一细分市场它是独一无二的,也或许是认为旅行车这一概念在国内尚未得到全民接受的程度。论舒适,有B7L可供选择,论载物能力,有途锐。毕竟大家对于两厢车的接受只是近两三年的事情,旅行车这个概念,大众对其或许还拿捏不准。

不要低估自己的实力,也不要小觑国内消费者对于新事物的接受速度。从三厢车到两厢车的接受也许经历了一段较长的阶段,可从三厢车到旅行车甚至是家用MPV,并没有花费很长的时间。

作为老款迈腾旅行车的车主,我为自己的前瞻眼光鼓掌。进口品质、超大容量、舒适驾驶,它满足了我一切的需求。甚至,我庆幸自己在换代之前出手购置,不是不认可现款车型,只是外貌经过DNA复制的迈腾旅行车,实在不能让我惊喜。就像很多人即使不用看品牌LOGO,依旧可以凭前脸的格栅、内饰的设计断定这是一款大众车,若要说出具体车型,只能靠对汽车的认知或是尾部的铭牌了。

与国外版保持高度一致的外观,让迈腾旅行车担得起“原装进口”这四个字,一条简洁腰线贯穿头尾、宽大显眼的前雾灯、两组M形LED高识别度尾灯、圆润的尾部、坚固且倾斜度不大的C柱……整车从任何角度看,都没有夸张的造型、新颖的设计,但它绝不平庸,在我看来是祥和且精致。每一处的线条、每一处的装饰都恰如其分的展现它的性格及定位——不张扬、平实的家用。

迈腾旅行车的长度4771毫米,高度1516毫米,与老款几乎相同,假如你不是手拿卡尺的工程师,绝不会察觉少了3毫米和1毫米,造型设计的改变影响了这一点点的差距。这完全不会任何日常使用,就像增加了3毫米的轴距,也不会为后排乘客带来任何改变。

既然迈腾旅行车用朴实的外观说明了自己属于家庭定位,那装备更多实用配置也是必然之道。座椅通风及腰部按摩、后排手动遮阳帘、可侧方和垂直自动泊车系统、后排座椅一键式放倒、行李厢自动闭合按键等等,这些虽谈不上是超前的科技,但确实从细微之处考虑到车内全部乘员。

迈腾(进口) 指导价:36.06-36.06万 | 配置 图库 经销商 口碑

2012年3月21日

试体验迈腾旅行车2.0TSI旅行版 豪华型
    [导读]本期我们所测试的迈腾旅行车在欧洲十分流行,这就好比我们的三厢版广受欢迎同样的道理。而大众的迈腾更是成为大家所熟知的品牌,进口大众自然也不会放弃扩大市场的机会。 试驾信息 试驾时间:2012年3月 试驾地点:青泉赢睿 试驾天气:晴好 试驾里程:400公里 撰文:张洋 图片:张洋 车辆售价:37.48万元 车辆提供:大众中国 车辆信息: 2.0TSI旅行版 豪华型 ...查看全文>> 更多相关>>
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