搭载1.0升发动机 图解全新福特嘉年华
福特家族的运动小子嘉年华凭借动感的外观和灵活的操控性始终受到年轻消费者的喜爱,不久前,全新一代的福特嘉年华官图已经发布,新车换装了最新的家族脸谱设计,并且将搭载1.0升涡轮增压发动机。
大嘴式的镀铬中网已经成为了福特轿车系列的最新家族设计,继Fusion之后全新嘉年华也开始采用,很有一股阿斯顿马丁的味道,与现款车型相比更加富有攻击性。
发动机盖上的凸起与中网相呼应,力量感十足。大灯也经过了重新设计,整体造型比现款车型要柔和一些,但是新加入了LED日间行车灯,同时透镜灯组也进一步增强照明效果。动感的前裙得到保留,起到降低风阻系数的作用。
全新嘉年华的侧面线条没做什么改动,沿用了现款车型的造型风格,只是在车窗下沿增加了镀铬条,并且换装了新样式的轮毂。其中三门版车型的多幅设计较五门版车型来说更加传统,此外五门版车型还在车门下方使用了侧边裙,这两处设计似乎应该交换一下才更加合理。
尾部相比现款车型来说改动也不算太大,重新设计的尾灯应该算是最明显的。灯组造型变得更加立体更加精致,只是功能性上并没有什么改变。仔细观察可以发现,全新嘉年华的后倒车雷达位置更低,因此在实用性上有所提升,此外牌照框上增加的镀铬条也是改变之一。
2013年7月2日
踏实、有内涵的靠谱小青年 试新嘉年华 如果没注意到那张标志性的大嘴,那是你的问题;如果你只注意到了那张标志性的大嘴,那这就是长安福特的问题了。视觉效果只是新嘉年华给人留下的第一印象而已,深入交往之后才发现它其实是个踏实、有内涵的靠谱小青年
“面子”问题实际上困扰着各个年龄段的消费者。买中高级车的中年人在考虑着哪辆车更加豪华大气上档次,如果轴距还有加长那再好不过了。年轻人在买自己人生中第一辆车的时候也在思索着差不多的问题:花同样的钱,买哪辆车能够让我在朋友面前更值得炫耀?
大牌包包的价签总能轻易地吓退我们这些刚刚学会挣钱的年轻人...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月14日
双重性格 专业评测福特嘉年华之测试篇
【专业评测】自诞生之日起,运动能力与性格就成了福特嘉年华不可改变的产品特征,新一代嘉年华也自然如此。从最早推出的两厢版掀背车型,到后来专门为国人打造的三厢版轿车,“运动”始终是人们用来形容嘉年华最频繁也是最恰当的辞藻。在感受新嘉年华动感造型带来的的活力之后,我们更应当对眼前这两款小车的性格有更深入的认识。
虽然一个是三厢一个是两厢,并且款式名称上也有运动型与豪华型的区别,但是两者在根本上还是有一些共同点可寻的。(注:黄色车身的为1.5两厢手动...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月16日
灵活操控值得玩味 实拍福特嘉年华1.0T
如今国内汽车市场,AO级小车凭借其灵巧便捷,经济省油获得广大消费者的关注,尤其是“马丁脸”的全新嘉年华推出后,无论是外形设计,还是运动性能都颇受年轻一代的青睐。如今,获得“全球十佳发动机”的1.0T引擎也搭载在了全新嘉年华身上,动力性能更是进一步的提升。
■ 外观:与1.5L劲动版一样,尾部有区分标识
嘉年华1.0T新车型只有一款车型,并将会取代现款的1.5L自动劲动型,两款车型将在配置方面基本保持一致。与原版车型相比,嘉年华1.0T车型外观上并没有什么实质性差异,最容易辨认...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月17日
掷向中国车市的一颗震撼弹 福特嘉年华ST 不是我夸张,从追求“运动性”和“驾驶乐趣”的角度来说,福特嘉年华ST就好比是掷向中国车市的一颗震撼弹,其意义甚至要高过新款极品法拉利或者保时捷的到来。原因很简单,这是一辆一般人能买得起,并且可以开得尽兴的汽车,
付出18.59万元,就能得到这辆产自德国科隆的福特“小钢炮”。输出182马力、240牛·米的1.6升EcoBoost直喷增压发动机就装在这个只有1188公斤重的小巧身躯里,换来了6.5马力/公斤的重量功率比。所有力量将通过一台6速手动变速箱传递到前轮,没有双离合器,也没有拨片换挡,驾驶...
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