符合年轻胃口 实拍丰田凯美瑞-骏瑞2.5S

　　前不久刚刚试驾完第七代凯美瑞顶配车型2.5Q，这次又接着试驾了主打运动路线的第七代凯美瑞-骏瑞2.5S，两者虽然在包装方面有明显的不同，但源自全新的动力系统及更加人性化的调教之后，第七代凯美瑞-骏瑞2.5S似乎更容易被年轻人接受，就像一个二十出头的小伙子一样，率真而不做作。

 　与2.5Q相同的动力输出

　　早前在第七代凯美瑞上市之际，我们就抢先试驾了新车，由于当时的条件有限，厂家安排的试驾只能在限定的车速下以感受为主的，在郊区的道路上做短时间的体验，说实话当时对新凯美瑞的了解还不够丰富，只明显的是觉得方向盘的指向性更加清晰了，同时在隔音性上的进步也备受肯定。而之前深度试驾了第七代凯美瑞2.5Q的顶配车型后，更是改变了我一贯对凯美瑞车系的看法，无论是操控、还是在科技、安全等方面的配置上都远超旧款凯美瑞，同时在试驾期间也给我们留下了较深的印象。

　　而凯美瑞-骏瑞2.5S同样不负众望，采用了与2.5Q车型相同的5AR-FE发动机，这款发动机的最大功率为135kW/6000rpm，最大扭力为235N.m/4100rpm，并且带有双VVT-i可变气门正时系统外，ACIS智能谐波增压进气系统，输出功率上不仅比旧款2.4L发动机提高了10%，提速的响应时间也比旧款明显缩短，加速超车的确比旧款要来的轻松。并且凯美瑞-骏瑞2.5S在车身的自重也比2.5Q车型要轻，反应自然显得较为迅速。