自主实力派小将到来 实拍解析中华H230
纠错
2012/9/14 14:54:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
中华品牌强攻A0级市场的全新车型——H230是在四个月前的北京车展上首发亮相的,十分巧合的是,当时负责参与这辆车静态评测的也是我。近几年,国产自主车型的发展趋势和销售业绩总体不尽如人意,究其根源,主要是三方面的问题:一是模仿气息重,二是技术含量少,三是可靠性差。
●外观:自主设计元素突出 前脸造型吸引眼球
中华H230是华晨中华自主设计研发的A0级轿车,售价区间在5.58-6.88之间。外形方面,中华H230已经摒弃了V5和H530的家族设计风格,由圆润饱满,变成了现在的突显层次感。尤其是在前脸部分,锲形长条大灯让H230看起來非常立体。
中华H230的中网采用了自己设计的“回”形造型,配合下方的一体式成型保险杠,前脸的层次感更加丰富,造型也很时尚。
中华H230车长4390mm、轴距2570mm,拥有同级别经济型家轿的最大轴距表现。4390mm的车长和2570mm的轴距为驾乘者提供了充足空间,让驾驶者在驾乘时能够完全舒展,同时乘坐者的坐姿可以自由调整,不会感到局促。具体的实际空间驾乘体验请各位网友翻看此文的第三页。
中华H230的侧面腰线刻画的非常正統,略微上扬,直至与车尾的后车灯融为一体,简单大气。
中华H230的车尾设计偏向于中庸,造型中规中矩,尾灯也沒有什么特别的设计亮点,不过略微上翘的小鸭尾还是给略显沉闷的尾部线条平添了一些运动感。
“理性务实”是中华H230目标人群的基本特征,此车的目标客户也是一般在创业初期的年轻白领阶级,适合于上下班代步、出行代步等用途体现了购买经济型家用轿车人群的主要购车目的。
2012年8月29日
就靠空间取胜 试驾中华H230 自动车型 在A0级别拼杀阵营里,要想让消费者感到满意和认同,满足他们在实用性、经济性和空间方面的需求,绝对是行之有效的明智之举。华晨汽车这款即将上市,据厂家介绍说由乔治亚罗的意大利Italdesign-Giugiaro公司设计的最后之作,H230,在配置以及实用性方面并没有让对手们占得半点便宜,而在空间上则更是超越了同级别竞争对手。
A0级别车型所面对的市场消费群体主要是那些每天朝九晚五的普通工薪阶层,想从他们每天辛辛苦苦、省吃俭用攒起来的腰包里为你掏银子,可不是一件容易的事。往往这些消费者在购买...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月27日
表现中规中矩 试驾自主中华H230 AMT版
其实从设计角度来说,中华H230与同门旗下的众多兄弟有着诸多不同之处,毕竟它作为乔治亚罗设计公司被大众收购前的最后一个款作品,各个方面都体现出了实用与成熟。
与同级别车型相比,中华H230的车身尺寸的确有着一定优势,长、宽、高分别为:4390mm、1730mm、1482mm,而2570mm的轴距甚至可以媲美部分A级车,因此,在车内空间方面H230也更加宽敞。
在车头方面,中华H230首次摆脱了惯用已久的“中”字型进气格栅,而曾经那些圆润的线条也已被...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月6日
年轻化崇尚运动 到店实拍华晨中华H230
华晨中华H230定位小型家用车,全车尺寸分别为长4170mm、宽1703mm、高1482mm,而轴距上2570mm的尺寸超过了大多数同级别竞争对手。
中华H230拥有一个精致时尚的前脸造型,从外观上我们已经找不到任何类似于宝马设计的影子。全新设计的蜂窝式中网加以双镀铬格栅,中间的内凹式设计包裹住半个车标十分紧凑。近似于三角形的大灯棱角分明,内部阶梯式的细节处理层层相扣很有新意同时,还看到了印有中华车标的样式出现在灯内。前雾灯通过镀铬才材质加以装饰提升了质感。
...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月24日
空间是优势! 试驾中华H230 1.5手动型
没有明显的家族化痕迹,甚至没有过多继承下来的车身线条,虽然看上去有些熟悉,但我必须承认,眼前这辆的确是华晨中华的新车——H230。据可靠消息,这款车已经确定在成都车展上市,竞争对手为入门级合资小型车,那么他凭什么来叫板这些成熟车型,接下来了解一下。
中华H230外观:外观有特点 尺寸较同级大
从不同的审美角度出发,我只能说H230的外观设计很有特点,它并没有令人过目不忘的本事,甚至放在车堆中都很不显眼,但它却改写了中华轿车以往的设计观念,谁说小型车不能有个性、有特点,谁规定这样的小车...
查看全文>> 更多相关>>