性价比提升明显 新朗逸1.6L手动风尚版
在此之前,我们已经对高配新朗逸车型有过多次报道,想必大家对它也有了一定程度的了解 ,而至于那台标价11.29万元的最低配的新朗逸到底长什么样?性价比如何?是否值得购买?今天我们终于觅到了这么一台最低配的新朗逸1.6L 手动风尚版,下面就请大家随着图片一起来看看这款车吧。
● 部分地区出现加价情况 幅度从3000元到5000元不等
也许是经销商对新朗逸的产品很有信心,据编辑了解目前全国不少地方新朗逸都存在所谓的“地区指导价”。以上海为例,1.6L车型比全国指导价贵5000元,1.4T车型贵3000元,虽然我在与经销商进一步沟通后得知,这些所谓地区指导价在消费者实际购车过程中,可以进行适当减免或者以送导航+贴膜等装潢配件的方式进行优惠,但这种同一地区经销商联合抬高售价的行为令人愤慨!希望上海大众能予以重视,别伤了消费者的心!
● 短期内新老朗逸共存,新款主攻中高配车型,老款主打低配
在新朗逸上市之初,厂商就表示短期内老朗逸车型将不会停产,并与新款同时销售。关于这点,我们也从经销商的车源配给上得到了证实,并得知新朗逸先期投放市场的车源将以中配“舒适版”和高配“豪华版”为主,而最低配的“风尚版”供应量较少,留出这块市场给老朗逸继续发挥余热。
所谓得不到的总是最好的,越是厂商供应量少的车,消费者却越是关注,当然这也与厂商宣传新朗逸时反复提及的全系标配“ESP车辆稳定系统”有关。你想,指导价比老款就贵了100元,换来的是更漂亮的外观和更高的安全配置,换谁谁不乐意呢。废话不多说,大家直接看图吧。
外观主要差异:没有前雾灯和倒车雷达、轮毂小一圈,少了点镀铬饰条
外观总结:
从外观来看,新朗逸最低配的“风尚版”与配置更高的“舒适版、豪华版”相比,视觉差异并不算很大,其中前进气格栅、窗框下缘等处少的那些镀铬饰条算是可有可无的东西,而出于车型定位和相对便宜的价格,轮毂小一圈,轮胎品牌降一个档次也能够接受。但没有前雾灯和后倒车雷达这些最基本的安全配置,就有点不厚道了!
2012年9月26日
当家花旦! 测试大众新朗逸1.4TSI DSG
新朗逸发动机数据对比
最大功率(kW/rpm)
峰值扭矩(N·m/rpm)
1.6L
77/5000
155/3800
1.4TSI
96/5000
220/1750-3500
我们此次测试的1.4TSI+DSG车型与之前第十期拆车坊的主角1.6L 6AT车型同为舒适版,在外观以及内饰上的差别微乎其微。最大的区别在于更加先进的动力系统,1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月30日
性能提升明显 试驾上汽大众新朗逸/朗行
如果说这几年什么车卖的最好,朗逸绝对算是一号。而就在今年7月份,上汽大众(注意已然不是上海大众了)带来了新款朗逸与朗行,以往被人们认为稍显“老龄化”的外观设计在新车上已经不复存在了,同时在性能上搭载了全新发动机的朗逸与朗行也有了显著地提升。至于这款已经不能算是新车的新款朗逸和朗行究竟有什么样的表现呢?我们不妨来体验一番。
外观年轻化,朗行更运动
内饰并无大变化,配饰更精致
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空间并无变化,朗行后备...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月12日
更先进,更德国 分析上海大众全新朗逸 德系车的每一次更新换代,都是传承与革新的完美平衡,一如上海大众专为中国市场精心打造的Lavida朗逸,成功一直在延续,品质始终在提升,NeW Lavida全新朗逸进而变得更先进、更德国。
在上海大众New Lavida全新朗逸上市之际,市场上短暂出现了新老共存的局面,很多钟爱 Lavida朗逸的准车主犯了愁:买新款还是买旧款呢?于是我们对它们进行了一番仔细的研究。答案其实没有悬念。就像开始所说,德系车的每一次更新换代,都是传承与革新的完美平衡——New Lavida全新朗逸有了质的提升。
方...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月22日
焕新上市 上海大众汽车Lavida品牌之夜 2015年7月20日,上海大众汽车Lavida品牌之夜在广州举行。Lavida家族旗下全新朗逸、全新朗逸蓝驱技术版、全新朗行携手焕新上市;同时亮相的全新朗境和全新朗逸运动版也将在年内上市。
2008年,上海大众汽车推出了朗逸车型,上市后迅速打破了原有A级车市场格局。两年前同样在广州,Lavida品牌以家族形式上市,为消费者带来更 加细分、多样化的产品选择。其倡导的“生活”概念也为越来越多年轻消费者所认同和追随。2015年上半年,Lavida家族实现销售23.3万辆,稳居国 内轿车...
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