舒适性经济性兼得 西沙试驾哈弗H6 1.5T
在试驾之前,我并没有给予这款新车太高的期待,毕竟H6这款车型采用的是承载式车身,放弃了整体桥非独立式后悬架。配合前麦弗逊、后双A臂悬架结构以及前驱的基本驱动形式,目的只为打造一辆更加精致的城市范儿SUV。而1.5T发动机+6MT的动力组合,使这款车SUV车型更加倚重舒适性和燃油经济性,让这款车更加的市民化了。
外观/内饰 无改变,延续实用路线
哈弗H6 1.5T在外观上并没有太大的变化,依旧延续着保守或便中庸的外形,但这应该算不上负面评价,至少比那些假借鉴真,东拼西凑的拿来主义厚道不少。H6始终给我的感觉就是卖相稳重,比例协调,迎合了绝大多数目标客户的用车需求。
哈弗H6 1.5T 手动挡版本的车身依旧保持老款车型尺寸,长宽高分别为4640/1825/1690mm,轴距为2680。而整车整备质量为1541kg,这个重量要比2.0T版本车型要轻159kg,比2.4L手动挡车型重15kg,比自动挡轻21kg。如此的减负给它带来的就是效果最直接的就是燃油经济性,当然小排量增压发动机也是其良好燃油经济性的重要因素之一。
要是说H6 1.5T 手动挡车型与其他车型的区别,那就是在新车的尾部加入了“哈弗H6 1.5T”的标示。而与最近长城新出的C50相比,我们也会发现,C50与H6在前格栅、大灯、腰线都保持着很多相似的设计元素。或许这还说不上是“家族”特色,但这些元素至少在同一品牌上得以延续。
除了外观上基本没有变化外,H6 1.5T在内饰上也依旧保持者老样子,哈弗H6在空间上的表现的更为突出,无论是前后排乘员舱还是后备厢空间都非常充裕。
哈弗H6在前排座椅还分别配置了独立扶手,而后排座椅可以4/6分离前翻折叠,后排地板采用了平地板设计,对位于中间的乘客,即使长途乘车也不会感到任何不适,而后双交叉臂式独立悬挂的设计,不仅在一定程度上提升了哈弗H6的操控性,也为后排乘客营造了难得的舒适空间。
2017年10月22日
后劲十足 试驾2018款哈弗H6蓝标运动版 为什么哈弗H6的销量能如此之高?我相信其中有一部分原因是产品款式的多样性,红蓝标、手动自动、经典版运动版,随随便便一排列组合就有N种款式了,再加上各个年款同堂销售,哈弗H6的车款数都数不过来。目前看来,哈弗H6的自动挡新车基本上都已经换上了7速双离合器变速箱,而最主流的1.5T动力的车型确迟迟没有跟上。个人认为,一部分原因是先拿一部分非主打车型搭载7速双离合器变速箱试水,市场反响好之后在全面铺开,另一方面也是为了避免全部投入双离合变速箱之后万一全面崩溃,得不偿失。前不久,2018款哈弗H6运动版...
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新一代自主SUV 实拍长城哈弗H6量产车
长城哈弗H6量产车实拍详解
我们一直有持续对国内主流新款车型的持续跟踪,包括长城哈弗H6、吉利帝豪EX7这样的新一代自主品牌城市SUV,我们也都进行过深入的解读。巧合的是,长城哈弗H6和吉利帝豪EX7都有可能在临近的上海车展正式发布量产车型,并很快就在年内上市。
长城哈弗H6量产车实拍详解
正如我们曾经的分析解读,哈弗H6在很大程度上借鉴了本田CRV,而帝豪EX7又学习了丰田RAV4。两款原型车本田CRV和丰田RAV4本来就是一对你争我夺的宿敌,看来这场战火从合资...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月15日
更显运动化 哈弗H6升级版1.3T车型谍照 日前,我们从相关渠道获取到了哈弗H6升级版1.3T车型的谍照。相比现款升级版1.5T车型,新车针对前脸造型进行了重新设计,同时动力方面换装了一台最大功率139马力的1.3T发动机。
从谍照来看,新车相比现款升级版1.5T车型最大的变化在于其前进气格栅与前保险杠经过了重新设计。其中,新车的盾形进气格栅向下进行了扩展,其面积更大,内部采用了五横辐镀铬条造型,HAVAL品牌LOGO为蓝标。在前保险杠两侧雾灯处,新车采用了近似方形的仿进气口式设计,内部融入了条状LED日间 行车灯和圆...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月29日
整体更具运动感 哈弗H6s红标版谍照曝光 近日,一组全新哈弗H6s红标版车型的实车谍照被曝光,从该车的外观样式来看,该车就是此前长城汽车在工信部申报的一款全新SUV车型,根据该申报信息,新车未来将搭载1.5T发动机和2.0T发动机。
编辑点评:全新哈弗H6s采用了最新的家族式设计,整体看来更具运动感,其配置方面比较丰富,该车将搭载1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机,可以为之带来足够的动力。
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