MPV的另一种选择 测克莱斯勒全新大捷龙
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2012/9/20 16:54:00
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如果想在当下的国内豪华MPV市场选择买一款既有面子又舒适的车型用不了一个巴掌绝对可以数的过来,在这个细分市场中,几乎是日系与德系车型的天下。曾经在国内昙花一现的克莱斯勒大捷龙MPV相信就快被大家淡忘了,但是现在焕然一新的它重回中国这个“故里”让老板们与对豪华商务MPV有需求的人士又多了另一种选择。十一长假前,在杭州我与这位“老朋友”有了一次“新的接触”。
一、外观:全新外形告别老款的圆润 更加稳重大气
【老款车型】
如果说老款的克莱斯勒大捷龙在外形方面不够商务的话,相信你看过了新款的大捷龙就会完全颠覆你对这款具有斤30年历史的MPV车型的印象。新款车型设计更加方正,更符合其商务车的气质与内涵。
全新大捷龙MPV作为一款美式车型,宽大的体积也是其特色之一。超过5.2米的车身长度以及超过3米的长轴距、造就了其霸气的外观。更值得一提的是,这款全新进口大捷龙更拥有了超越所有同级车型的近两米的车身宽度,为营造车内的舒适空间打下了坚实基础。
2012年9月21日
纯正的美式血统 克莱斯勒大捷龙初体验
试驾信息
试驾时间:2012年9月
试驾地点:杭州
试驾天气:晴
试驾里程:150公里
撰文:裴雷
图片:裴雷
车辆售价:未上市
车辆提供:克莱斯勒(中国)
车辆信息:全新进口克莱斯勒大捷龙
发动机形式:3.6L V6 Pentastar VVT发动机
发动机排量(cc):3604
最大功率(kW):208
最大扭矩(Nm):344
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杀个回马枪! 车展实拍克莱斯勒大捷龙
1983年11月,克莱斯勒引入了一个前所未有的车型概念,在美国被称为“minivans”(厢式旅行车),即我们现在所说的MPV车型,大捷龙作为MPV车型的鼻祖,历经五代车型演变,在过去的30年间,大捷龙创造了单一车型全球销售1000多万辆的纪录。上一代车型还曾今在东南汽车实现短暂的国产。
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外观更加圆润 大捷龙插电混动车型首发 11月7日,在第十九届上海工业博览会上,克莱斯勒正式发布了全新大捷龙插电混动车型,这也是目前国内中高端MPV市场中唯一一台插电混动新能源车型。
● 车型简介
大捷龙插电混动车型基于普通版大捷龙打造,外观上区别不大,只是在侧面增加了充电接口,同时前格栅采用了多幅镀铬饰条装饰。而对于全新大捷龙而言,相比上一代车型它变化很大。
设计思路上就有明显的区别,它的外观更加圆润,相比上一代车型方方正正的外观,全新大捷龙更适合家用,不会显得太商务。与目前国内上市的几个主打中高端市场的M...
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