改变的力量 解析大众新朗逸New Lavida
时间一如往昔,随风而行。
自上海大众朗逸上市四年以来,累计销量达80万辆,月均销量接近2万辆,这样出色的成绩,足以见证中国市场对于朗逸品牌的认可。随着大众各款车型的革新,本期我们迎来了全新朗逸,看一看它又会带来什么样的惊喜。
由内而外的气质
深色巨石从地面浮现,两道激光光束开始进行雕琢,火光四溅中,车型轮廓逐渐清晰,原来是上海大众全新朗逸!广告片中播放的画面,生动地诠释了全新朗逸的刚性美,给人以豪放大气、锐利逼人的感觉。
的确,被上海大众赋予了最新设计语言的全新朗逸与前一代车型相比有着天壤之别,圆润与柔和被刚劲而有力的线条所取代,整体呈现出一种气派与豪华。作为主打家用车市场的车型,在外形上的这一点变化似乎也只是所有变化中的冰山一角。实力雄厚的上海大众,绝不会让自己的换代产品仅停留在车身外形的变化上,而是要通过产品来向人们完成一种全新理念的传达。举个例子,初见全新朗逸,本人还以为是全新帕萨特呢,为什么?因为它传承了全新帕萨特的成熟与干练,而这种气质是由内向外散发而出的,当一开始还在怀疑的时候,就已经被感染了,由此忽略了眼前的景象,转眼回到现实,才能够发现两款产品之间的不同。所以说,这种传承,绝对不是简单地应用一些相似的设计元素而得来的。作为A级车型,能够达到B级车型的外形效果,能够一时唬住做了多年的汽车编辑,就已经非常成功了。而全新朗逸的定位,真的是可以做到宜商宜家。
如果说外观给了人眼前一亮的感觉,那么内饰就能让我真正地明白什么叫做表里如一了。全新朗逸的内饰采用大众最新式的设计风格,拉丝铝材质饰条横向、纵向贯穿于整个中控台,不仅提升了内饰质感,并且显得运动范儿十足。方向盘、中控台各旋钮、按键、空调出风口、变速器挡杆和液晶显示屏等部件都选用大众标准件制造,操作手感较老款朗逸提升很多。除此之外,中控台及车门内侧都尽可能多的选取软性材质制造,不再给人留下到处硬邦邦的印象,很显档次。座椅采用横条式真皮打孔样式设计,不仅显得运动,而且皮质柔软、透气性好,在提高了乘坐舒适性的同时,又具备较强的纵向防滑性和侧面支撑性,这一点,相信一定能够满足大部分国内消费者的需求。
2010年1月18日
油耗低-动力强 朗逸1.4T实拍图解析
在09年的上海车展及广州车展上,上海大众推出了一款1.4TSI+DSG的新款朗逸。这款车型亮点就在于“TSI+DSG”,想必经常浏览汽车类信息的朋友已经熟知这种搭配组合,这也是大众在今后几年主推的技术及理念。TSI名为涡轮增压配缸内直喷技术引擎,DSG被称为双离合器变速箱,这两个尖端技术的融合可以使动力性能大幅提升,但油耗却非常低,达到小排量车型水平。不仅如此,油耗的降低也意味着排放更少、更环保。下面让我们近距离看一看1.4TSI朗逸吧!
大众造车一贯低调示人,朗逸也同样如此。即使配备...
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满足不同的需求 实拍朗逸1.4TSI运动版 上海大众朗境上市当晚,同时作为Lavida Family家族旗下的三款新车型也同时上市,包括朗逸运动版、朗逸蓝驱技术版、朗行运动版。朗逸在紧凑级车型中的销量一直都是数一数二,而六款不同的车型则进一步满足消费者的不同需求,总能找到一款适合自己的车型。今天我们的实拍车型是:上海大众朗逸1.4TSI运动版。
上海大众 朗逸运动版 售价表
车型
售价(万元)
1.6L 手自一体
15.19
1.4TSI 手自一体
16.59
●前脸变化明显
...
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“众”口不再难调 朗逸购车详细分析篇 二十五年前,第一辆桑塔纳走下了上海大众的生产线,走进了中国汽车市场,皮实耐用、宽大的空间让中国人爱不释手,至今仍然延续着市场销量前五的神话。不过08年的6月22号,做为国内第一款由合资厂家专为中国设计的全新车型朗逸的上市,却好像是有意要打破桑塔纳在上海大众A级车中的一枝独秀,短短三年时间,朗逸已经跻身车市销量的前十,可谓来势汹汹。
在开发过程中,上海大众的设计团队要做的一项重要工作就是融合中国人的审美观和德国货的品质感。不过来自于PQ34平台的朗逸,那份德国大众的品质感似乎并不强烈,2...
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配置高用料粗糙 实拍体验朗逸品轩版 一直以来上海大众在国内紧凑型市场上就处于劣势,而大众旗下的紧凑型市场场的蛋糕则一直被一汽-大众所盘踞。因此上海大众为了扭转这一局面,在紧凑型车市场上分一杯羹,决定潜心研发适合自己品牌定位的紧凑型车。在2006年的北京车展上,上海大众推出了一款名叫“哪吒”的概念车,并由此拉开了自己研发紧凑型车的大幕。时隔两年,2008年的北京车展上,上海大众终于正式推出了自己的第一款紧凑型车——朗逸。
朗逸是一款全新设计的车型,但大家对它的关注并不是从它别致的外观开始的,反而其豪华的配置却引得众多...
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