以流畅为目的! 试驾体验奥迪A6L30FSI
现在的汽车已经变得越来越快,就算在A4这种紧凑级轿车上都能装上接近300匹马力的V6 3.0T发动机。而人也因为越来越快的汽车而变得越来越躁动不安,而在拥挤的城市,如此大马力的机器并无太多永无之地。倒不如回归理性,放慢脚步,才能更好地感性。
虽然说我是一个V8大排量死忠,但我也很喜欢V6发动机,顺滑的运作和安静的环境是V6发动机给人最大的印象,既有力量也能文静的性格让V6发动机好像是研读《中庸》颇有一段日子的贤者。
在8、9年前开始,小排量涡轮化的风潮吹向了A6这类型的豪华中级行政轿车,街上清一色的涡轮型号让我很是担心V6自然吸气发动机的离开。但令我放心的是,到现在为止,V6仍然在我的身边。 |
A6在我的印象中,一向就是一个面慈目善的中年大叔,我并不是说A6老气,而是一直以来A6的气场就是这么亲和,没有奔驰般高不可攀般矜贵,也没有宝马那样快不可当般好动。从这一代的A6L开始,奥迪也立下决心改变A6L一直以来的形象。我们看到锐利的头灯,也能看到更立体的大嘴,在这些味精的调剂下,A6L似乎变成一个积极向上攀登的青年才俊。只要你不追求全LED灯组所谓的科技感,我还是觉得普通版的光束型LED日间行车灯更加耀眼。
我之前也说过,奥迪是最早在旗下中级车型中首先投入加长轴距型号的,虽然原教旨主义车迷们被认为是对操控性的严重侮辱,但偏偏A6L在国内的销售成绩非常可人,可见消费者对大空间的追求,也就怨不得奥迪不顾车迷的愤怒,继续推出加长车型,甚至将A4这种豪华紧凑级车型都纳入加长的范围里。
奥迪的加长经验最丰富,而且就算在对手跟进了加长轴距车型之后,A6L也一直领先于对手,所以这一代的A6L轴距相比上代车型没有太大的增幅,反过来还落后于对手,但通过实际体验,其实内部空间上A6并没有输蚀对手,反而因为短悬长而让车内空间拥有更大效率的发挥。
2008年12月22日
挺有纪念意义 北京奥运专属A6L实拍 北京奥运会已经结束了,想起那些奥运的日子,我的心里还是有那么一点小小的激动。然而在激动和兴奋之余,最多的还是对我国体育事业的憧憬和祝愿。想想我奥运期间印象最深刻的,还得说那些高速巡航在奥运车道的车辆。
而今天,我们有幸找到一辆被收藏的专属奥运车辆。而这辆车,已经被河北南勋博物馆珍藏。今天我们就借着这个机会来给您介绍一下奥运车辆和我们见到的普通车辆有什么区别。
说实话,我真的没有拿普通A6L的图片来糊弄您,您要是想从外观来区分出来奥运版车型的区别,那还是有的点...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月11日
符合公商务车定位 实测奥迪A6L 30 FSI
车型简介:奥迪A6L的中坚力量
全新奥迪A6L为消费者提供了极为丰富的动力选择,包括入门级的2.0T、2.5L V6、2.8L V6和3.0机械增压四款。我们已经测试过搭载2.8L发动机的35 FSI和3.0机械增压发动机的50 TFSI,而这次轮到搭载2.5L V6发动机的30 FSI出场。
根据市场价格的金字塔原理,售价较低的型号往往会成为创造销量的主角,对于全新奥迪A6L也是如此。30 FSI车型的售价区间从43.28万元到50.66万元共有三款车型,它的售价正好处于中大型轿车的主...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月7日
美丽动感时尚 店内实拍新奥迪A4L 2.0T A4L上市已经有一些日子了,相信有很多朋友也和我一样迫不及待地想要看到A4L,体验一下它美丽动感时尚的外观和宽敞的内部空间。
老款的A4虽然也是中型车,但和宝马3系、奔驰C级并列,都是性能型的小号中型车,整车长度只是比一般紧凑型车略长而已。
A4L的大灯品牌是AL,而不是我们熟悉的海拉。不过不用担心,AL是大名鼎鼎的博世的灯具品牌,而且很多大众车型的大灯都是用的AL的,所以对于大灯的质量大家尽管可以放心。只是根据前段时间的谍照,1.8T的A4L上市的时候,低配车型很可能将会取消泪眼...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月14日
白雪皑皑长白山脚下 试驾2011款奥迪A6L 文章要点:
加装S-Line套件的2011款奥迪A6L,市场表现值得期待
四款豪华版车型增配了“自适应巡航系统”和“奥迪车道偏离警示系统”
增加“2.0TFSI舒适版”车型,在标准版基础上增加了前后电加热真皮座椅等配置
2011款奥迪A6L已于1月11日,在白雪皑皑的长白山脚下正式上市。作为已经在国内C级车市场征战多年的元老级车型,此次上市的2011年度改款奥迪A6L,是否能够将老款车型打下的江山更加稳固?接下来,就让我们一起仔细看看这些改款车型都有哪些新利器。
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